Ecco il nuovo motore 6.0 W12 TSI di Volkswagen

Volkswagen ha presentato, al Vienna Motor Symposium, una nuova unità propulsiva progettata per i veicoli più rappresentativi del Gruppo VW.

Si tratta di un motore 6.0 W12 TSI, un propulsore a 12 cilindri destinato a equipaggiare i telai di modelli come la Audi A8, la VW Phaeton o la futura Bentley Bentayga.

Questo motore si può definire un “compendio di novità”, poiché il Gruppo VW ha messo tutto l’impegno possibile, concentrando in questo propulsore tutta la sua tecnologia e il suo know-how, per creare un’unità propulsiva davvero interessante, pur continuando la “tradizione” dei propulsori con architettura a W.

Volkswagen vuole diventare uno dei migliori e maggiori produttori e progettisti di motori a 12 cilindri, uno schema meccanico sempre meno utilizzato a causa degli elevati costi di produzione, della sua complessità meccanica e dei grandi progressi in termini di efficienza e prestazioni dei motori più “modesti”, come i V8 e i V6.

Tuttavia, con questo motore VW alza la posta. Già dal suo “nome di battesimo” offre qualche indizio: per la prima volta su un propulsore di queste dimensioni Volkswagen adotta la tecnologia TSI, dotandolo di due iniettori per cilindro, uno per il sistema di iniezione diretta e l’altro per un sistema di iniezione indiretta.

Questo motore è biturbo e è in grado di disattivare 6 dei suoi 12 cilindri in determinate condizioni, per migliorare l’efficienza e l’economia di utilizzo. Questa tecnologia è già utilizzata dal Gruppo VW sui motori a 4 e 8 cilindri. Dispone inoltre di supporti intelligenti, dotati di tecnologia elettromagnetica per annullare le vibrazioni che potrebbero generare.

In una fase iniziale erogherà 608 CV e 900 Nm, sufficienti per accelerare da 0 a 100 km/h in 4 secondi, raggiungendo velocità massime superiori ai 300 km/h. È più che probabile che questo motore debutti sulla nuova Bentley Bentayga, il primo SUV del marchio britannico, l’anno prossimo, nel 2016.

Fonte | Volkswagen