هذا هو المحرك الجديد 6.0 W12 TSI من Volkswagen

قدّمت Volkswagen، في منتدى فيينا للمحركات، وحدة دفع جديدة مصممة للمركبات الأكثر تمثيلًا لمجموعة VW.

يتعلق الأمر بمحرك 6.0 W12 TSI، وهو محرك ذو 12 أسطوانة مخصص لتزويد هياكل طرازات مثل Audi A8 وVW Phaeton وBentley Bentayga المرتقب.

يمكن وصف هذا المحرك بأنه “خلاصة الابتكارات”، إذ بذلت مجموعة VW قصارى جهدها، فجمعت في هذه الوحدة كل تقنياتها وخبرتها لابتكار وحدة دفع جذابة للغاية، مع الحفاظ على “تقليد” محركات البنية W.

Volkswagen تسعى لأن تصبح من أكبر منتجي ومصممي محركات 12 أسطوانة وأفضلهم، وهو تصميم ميكانيكي يُستخدم بشكل متزايد بقلة بسبب تكاليف الإنتاج الباهظة وتعقيده الميكانيكي والتقدم الكبير في الكفاءة والأداء لدى المحركات “الأكثر تواضعًا”، مثل محركات V8 وV6.

ومع ذلك، فإن VW بهذا المحرك تُحدث ضجة كبيرة. فالاسم الذي اختارته يعطي بالفعل إشارات، إذ إنها للمرة الأولى في محرك بهذا الحجم تستخدم Volkswagen تقنية TSI، مزودةً إياه بحاقنين لكل أسطوانة، أحدهما لنظام الحقن المباشر، والآخر لنظام الحقن غير المباشر.

هذا المحرك مزدوج الشاحن التوربيني، وقادر على إيقاف 6 من أسطواناته الـ12 في ظروف معينة، لتحسين الكفاءة واقتصاد الاستهلاك. وتستخدم مجموعة VW هذه التقنية الأخيرة بالفعل في محركات ذات 4 و8 أسطوانات. كما يتضمن دعامات ذكية مزودة بتقنية كهرومغناطيسية لإلغاء الاهتزازات التي قد تنتجها.

في مرحلة أولى سيوفر 608 حصان (CV) و900 نيوتن متر (Nm)، وهو ما يكفي للتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 4 ثوانٍ، مع بلوغ سرعات قصوى تتجاوز 300 كم/س. ومن المرجح جدًا أن يظهر هذا المحرك لأول مرة في Bentley Bentayga الجديدة، أول SUV للعلامة البريطانية، في العام المقبل، أي في 2016.

المصدر | Volkswagen