Dies ist der neue 6.0 W12 TSI-Motor von Volkswagen

Volkswagen hat auf dem Vienna Motor Symposium ein neues Antriebsaggregat vorgestellt, das für die repräsentativsten Fahrzeuge der VW-Gruppe konzipiert wurde.

Es handelt sich um einen 6.0 W12 TSI, einen 12-Zylinder-Motor, der in Fahrgestelle von Modellen wie dem Audi A8, dem VW Phaeton oder dem kommenden Bentley Bentayga eingebaut werden soll.

Dieser Motor lässt sich als “Sammelsurium an Neuheiten” bezeichnen, denn die VW-Gruppe hat alles gegeben und ihre gesamte Technik und ihr Know-how in diesem Antrieb gebündelt, um ein überaus attraktives Aggregat zu schaffen, das dennoch der “Tradition” der W-Motoren treu bleibt.

Volkswagen möchte einer der besten und größten Hersteller und Konstrukteure von 12-Zylinder-Motoren werden, eine Motorbauweise, die aufgrund hoher Produktionskosten, mechanischer Komplexität und großer Fortschritte bei Effizienz und Leistung “bescheidenerer” Motoren wie V8 und V6 immer seltener eingesetzt wird.

Mit diesem Motor setzt VW jedoch ein deutliches Zeichen. Schon sein Name gibt erste Hinweise: Erstmals bei einem Antrieb dieser Größenordnung setzt Volkswagen die TSI-Technologie ein und rüstet ihn mit zwei Injektoren pro Zylinder aus, einem für die Direkteinspritzung und einem für die indirekte Einspritzung.

Dieser Motor verfügt über zwei Turbolader und kann unter bestimmten Bedingungen 6 seiner 12 Zylinder abschalten, um Effizienz und Sparsamkeit zu verbessern. Diese Technologie setzt die VW-Gruppe bereits bei Motoren mit 4 und 8 Zylindern ein. Darüber hinaus verfügt er über intelligente Motorlager mit elektromagnetischer Technik, die entstehende Vibrationen neutralisieren.

In einer ersten Phase wird er 608 CV und 900 Nm leisten, genug, um in 4 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen und Spitzengeschwindigkeiten von über 300 km/h zu erreichen. Sehr wahrscheinlich debütiert dieser Motor im kommenden Jahr, 2016, im neuen Bentley Bentayga, dem ersten SUV der britischen Marke.

Quelle | Volkswagen