Bu, Volkswagen markasının yeni 6.0 W12 TSI motorudur.

Volkswagen, Vienna Motor Symposium’da, VW Grubunun en temsili araçları için tasarlanmış yeni bir güç ünitesini tanıttı.

Söz konusu olan, 6.0 W12 TSI motoru; A8 gibi Audi modellerinin, VW Phaeton’un ve gelecekteki Bentley Bentayga’nın şasilerine yerleştirilmek üzere tasarlanmış 12 silindirli bir motor.

Bu motor “yeniliklerin özeti” olarak nitelendirilebilir; zira VW Grubu, bu güç ünitesinde tüm teknolojisini ve bilgi birikimini ortaya koyarak son derece cazip bir ünite yaratmak için elinden geleni yapmış, yine de W mimarisindeki motorların “geleneğini” sürdürmüştür.

Volkswagen, 12 silindirli motor üretimi ve tasarımında en iyi ve en büyük üreticilerden biri olmayı hedefliyor. Bu mekanik düzen, yüksek üretim maliyetleri, mekanik karmaşıklığı ve V8 ile V6 gibi daha “mütevazı” motorların verimlilik ve performansta kaydettiği büyük ilerlemeler nedeniyle giderek daha az kullanılıyor.

Yine de bu motorla VW masaya yumruğunu vuruyor. Daha “adıyla” bile ipuçları veriyor: bu büyüklükteki bir motorda ilk kez Volkswagen, TSI teknolojisini kullanıyor ve her silindir için iki enjektörle donatıyor; biri doğrudan enjeksiyon sistemi, diğeri dolaylı enjeksiyon sistemi için.

Bu motor çift turbolu ve belirli koşullarda 12 silindirinden 6’sını devre dışı bırakabiliyor. Bu, verimliliği ve kullanım ekonomisini artırmak içindir. Bu son teknolojiyi VW Grubu 4 ve 8 silindirli motorlarda zaten kullanıyor. Ayrıca, yaratabilecekleri titreşimleri ortadan kaldırmak için elektromanyetik teknolojiyle donatılmış akıllı yataklara sahip.

İlk aşamada 608 CV ve 900 NM sunacak; bu, 0’dan 100 km/h’ye 4 saniyede hızlanmaya ve 300 km/h’nin üzerindeki zirve hızlara ulaşmaya yetiyor. Bu motorun, İngiliz markasının ilk SUV’u olan yeni Bentley Bentayga’da, gelecek yıl, yani 2016’da debut yapması çok muhtemel.

Kaynak | Volkswagen