Ferrari 812 Superfast: i suoi 800 CV lo rendono il più potente della storia

La Ferrari 812 Superfast, successore della gamma Berlinetta, debutterà al Salone dell’Automobile di Ginevra. La sportiva a 12 cilindri è il modello di serie più potente della storia della casa italiana grazie ai suoi 800 CV di potenza. Si tratta del primo Ferrari a integrare lo sterzo a assistenza elettrica e presenta una serie di miglioramenti dinamici che lo rendono un veicolo ancora più prestazionale rispetto ai modelli che sostituisce: F12 berlinetta e F12 tdf.

La serie a 12 cilindri è stata quella con cui ufficialmente ha preso il via la storia del Cavallino Rampante nel 1947. Per questo motivo la 812 Superfast debutta con il nuovo colore Rosso Setenta anni, creato appositamente per celebrare il 70° anniversario del marchio.

La nuova sportiva italiana utilizza un motore anteriore V12 da 6.5 litri che eroga 800 CV, il che la rende il modello di serie più potente di Ferrari fino ad oggi. Il suo propulsore raggiunge gli 8.500 giri al minuto – un valore record tra i motori anteriori – e offre una coppia massima di 718 Nm.

Gli ingegneri di Ferrari hanno raggiunto questo livello di prestazioni grazie all’uso di un sistema di iniezione diretta a 350 bar insieme a condotti di aspirazione a geometria variabile, soluzione molto utilizzata in Formula 1. Dal canto suo, il cambio a doppia frizione è stato migliorato riducendo i tempi di cambiata, sia in salita che in discesa di marcia.

La 812 Superfast è la prima Ferrari dotata del sistema EPS (Electric Power Steering), cioè di sterzo a assistenza elettrica. La nuova sportiva italiana include anche la versione 5.0 del sistema Ferrari Side Slip Control (SSC), un dispositivo che aiuta a controllare lo slittamento del veicolo in curva.

L’aerodinamica della 812 Superfast è stata migliorata rispetto al suo predecessore (Berlinetta). Le portiere integrano un’apertura dinamica e il parafango posteriore un inedito by-pass che aumentano il carico aerodinamico della vettura.

L’interno della 812 Superfast è stato rivisto in coerenza con l’aspetto più estremo del suo esterno. Non vediamo l’ora di vederla a Ginevra il prossimo 7 marzo.