Ferrari 812 Superfast: jego 800 KM sprawia, że jest najmocniejszym samochodem w historii

Model Ferrari 812 Superfast, następca linii Berlinetta, zadebiutuje na Salonie Samochodowym w Genewie. Ten sportowy samochód z 12-cylindrowym silnikiem jest najmocniejszym seryjnym modelem w historii włoskiej marki, dzięki mocy 800 KM. To pierwszy Ferrari, który wyposażono w elektryczne wspomaganie kierownicy, a także wprowadzono szereg ulepszeń dynamicznych, które czynią go jeszcze bardziej wydajnym niż modele, które zastępuje: F12 berlinetta i F12 tdf.

Seria 12-cylindrowych silników była tą, z którą oficjalnie rozpoczęła się historia Cavallino Rampante w 1947 roku. Z tego powodu 812 Superfast debiutuje w nowym kolorze Rosso Setenta anni, stworzonym specjalnie z okazji 70. rocznicy marki.

Nowy włoski sportowy samochód wykorzystuje przedni silnik V12 o pojemności 6,5 litra, który generuje 800 KM, co czyni go najmocniejszym seryjnym modelem Ferrari do dziś. Jego jednostka napędowa osiąga 8500 obrotów na minutę – rekordowa wartość dla przednich silników – i oferuje maksymalny moment obrotowy 718 Nm.

Inżynierowie Ferrari osiągnęli ten poziom osiągów dzięki zastosowaniu systemu bezpośredniego wtrysku pod ciśnieniem 350 barów oraz kanałów dolotowych o zmiennej geometrii, rozwiązania powszechnie stosowanego w Formule 1. Z kolei przekładnia dwusprzęgłowa została ulepszona poprzez skrócenie czasu zmiany biegów, zarówno przy redukcji, jak i przy zwiększaniu biegów.

812 Superfast to pierwszy Ferrari wyposażony w system EPS (Electric Power Steering), czyli elektryczne wspomaganie kierownicy. Nowy włoski sportowy samochód zawiera również wersję 5.0 systemu Ferrari Side Slip Control (SSC), urządzenia pomagającego kontrolować poślizg pojazdu na zakrętach.

Aerodynamika 812 Superfast została ulepszona w porównaniu z jego poprzednikiem (Berlinettą). Drzwi wyposażono w dynamiczny wlot powietrza, a błotnik tylny – w nowatorski by-pass, które zwiększają docisk aerodynamiczny samochodu.

Wnętrze 812 Superfast zostało zaprojektowane zgodnie z bardziej ekstremalnym wyglądem jego nadwozia. Nie możemy się doczekać, by zobaczyć go w Genewie 7 marca.