General Motors avvia la produzione della nuova Chevrolet Bolt sul mercato nordamericano

Dopo una pausa di diversi anni, General Motors ha appena riavviato la produzione della Chevrolet Bolt, con l’obiettivo che le prime unità arrivino sulle strade degli Stati Uniti con l’inizio del prossimo anno, ormai alle porte. La produzione di questo modello elettrico è iniziata il 10 novembre scorso nello stabilimento dell’azienda situato a Fairfax, nello stato del Kansas, come ha spiegato un rappresentante del marchio.

General Motors commercializzerà questo modello come edizione 2027 della Chevrolet Bolt, una pratica piuttosto comune negli Stati Uniti, anche se le prime unità di questo veicolo saranno consegnate, se tutto procede come previsto, a gennaio 2026. Ovvero, praticamente un anno prima dell’inizio del 2027.

Questa seconda generazione della Chevrolet Bolt condivide piattaforma, propulsore elettrico da 157 kW di potenza e un pacco batterie da 65 kWh con la Chevrolet Equinox EV. Rispetto alla generazione precedente, la nuova Bolt offre un’autonomia leggermente superiore, potendo percorrere 255 miglia con una sola carica, circa 410 km, e migliora anche la potenza di ricarica supportata, che arriva fino a 150 kW. Un altro cambiamento importante riguarda il pacco batterie, che ora utilizza celle al litio-ferro-fosfato (LFP), che permettono di ridurre i costi di produzione e offrono una maggiore durata utile.

L’elettrica più accessibile

La nuova Chevrolet Bolt nella versione LT con il pacchetto Comfort è disponibile negli Stati Uniti a partire da 29.990 dollari. Tuttavia, più avanti si aggiungerà una versione ancora più accessibile, denominata 1LT, a 28.995 dollari, così come un’altra dal carattere più sportivo, denominata RS, a 32.995 dollari.

Quest’ultima versione con il pacchetto Tech e tetto panoramico si collocherà al vertice della gamma a 35.685 dollari. Tra le opzioni di equipaggiamento offerte da General Motors con la nuova Bolt, spicca il sistema di assistenza alla guida SuperCruise, per il quale bisogna pagare oltre 3 mila dollari, e diversi caricatori domestici come il GM PowerUp 2 NACS, che costa 899 dollari, o il bidirezionale PowerShift.

General Motors ha ritirato la Bolt dal catalogo dei veicoli in vendita di Chevrolet nel 2023, suscitando all’epoca numerose critiche, dato che la Bolt originale si stava vendendo piuttosto bene. Ora, la casa americana cerca di rimediare a quell’errore con un modello ancora più competitivo, con un prezzo nella versione di accesso inferiore di 5 mila dollari rispetto all’Equinox EV, in vendita a partire da 35.100 dollari.