A General Motors inicia a produção do novo Chevrolet Bolt no mercado norte-americano

Depois de um hiato de vários anos, a General Motors acaba de retomar a produção do Chevrolet Bolt, com o objetivo de que as primeiras unidades cheguem às ruas e estradas dos Estados Unidos já no próximo ano, que está prestes a chegar. A produção deste modelo elétrico teve início a 10 de novembro na fábrica da empresa situada em Fairfax, no estado do Kansas, segundo explicou um representante da marca.

A General Motors vai comercializar este modelo como a edição 2027 do Chevrolet Bolt, uma prática bastante habitual nos Estados Unidos, apesar de as primeiras unidades deste veículo serem entregues, se tudo correr como previsto, em janeiro de 2026. Ou seja, praticamente um ano antes do início de 2027.

Esta segunda geração do Chevrolet Bolt partilha a plataforma e o motor elétrico de 157 kW de potência, bem como um conjunto de baterias de 65 kWh, com o Chevrolet Equinox EV. Em comparação com a geração anterior, o novo Bolt oferece uma autonomia ligeiramente superior, podendo percorrer 255 milhas com uma única carga – cerca de 410 km, e também melhora a potência de carregamento suportada, que sobe até aos 150 kW. Outra alteração importante afeta o conjunto de baterias, que passa a utilizar células de lítio-ferro-fosfato (LFP), que permitem reduzir o custo de produção e oferecem uma vida útil mais longa.

O elétrico mais acessível

O novo Chevrolet Bolt, na versão LT com o pacote Comfort, está disponível nos Estados Unidos a partir de 29.990 dólares. Contudo, um pouco mais tarde juntar-se-á uma versão ainda mais acessível, designada 1LT, por 28.995 dólares, bem como outra com um caráter mais desportivo, denominada RS, por 32.995 dólares.

Esta última versão, com o pacote Tech e teto panorâmico, posicionar-se-á no topo da gama por 35.685 dólares. Entre as opções de equipamento que a General Motors oferece com o novo Bolt, destacam-se o sistema de assistência à condução SuperCruise, pelo qual é preciso pagar mais de 3 mil dólares, e vários carregadores domésticos, como o GM PowerUp 2 NACS, que custa 899 dólares, ou o bidirecional PowerShift.

A General Motors retirou o Bolt do catálogo de veículos à venda da Chevrolet em 2023, gerando com essa decisão abundantes críticas na altura, uma vez que o Bolt original se estava a vender bastante bem. Agora, a marca norte-americana procura corrigir esse erro com um modelo ainda mais competitivo, com um preço na sua versão de entrada 5 mil dólares inferior ao do Equinox EV, à venda a partir de 35.100 dólares.