General Motors inicia la producción del nuevo Chevrolet Bolt en el mercado norteamericano

Tras un paréntesis de varios años, General Motors acaba de reiniciar la producción del Chevrolet Bolt, con el objetivo de que las primeras unidades lleguen a las calles y carreteras de Estados Unidos con el inicio del próximo año que está a punto de llegar. La producción de este modelo eléctrico se inició el pasado 10 de noviembre en la planta de la compañía ubicada en Fairfax, en el estado de Kansas, según ha explicado un representante de la marca.

General Motors comercializará este modelo como la edición 2027 del Chevrolet Bolt, una práctica bastante habitual en Estados Unidos, a pesar de que las primeras unidades de este vehículo serán entregadas, si todo va según lo previsto, en enero de 2026. Es decir, prácticamente un año antes del inicio de 2027.

Esta segunda generación del Chevrolet Bolt comparte plataforma, propulsor eléctrico con 157 kW de potencia y un pack de baterías de 65 kWh con el Chevrolet Equinox EV. En comparación con la generación anterior, el nuevo Bolt ofrece una autonomía ligeramente superior, pudiendo recorrer 255 millas con una sola carga -unos 410 km- y mejora también la potencia de carga soportada, que sube hasta los 150 kW. Otro cambio importante afecta al pack de baterías, que ahora emplea celdas de litio-ferrofosfato (LFP), que permiten reducir el coste de producción y ofrecen una vida útil mayor.

El eléctrico más accesible

El nuevo Chevrolet Bolt en su versión LT con el paquete Comfort está disponible en Estados Unidos desde 29.990 dólares. No obstante, algo más adelante se sumará una versión aún más accesible, bajo la denominación 1LT, por 28.995 dólares; así como también otra con un carácter más deportivo, denominada RS, por 32.995 dólares.

Esta última versión con el paquete Tech y techo panorámico, se situará en lo más alto de la gama por 35.685 dólares. Entre las opciones de equipamiento que ofrece General Motors con el nuevo Bolt, cabe destacar el sistema de asistencia a la conducción SuperCruise, por el que hay que pagar más de 3 mil dólares, y varios cargadores domésticos como el GM PowerUp 2 NACS, que cuesta 899 dólares, o el bidireccional PowerShift.

General Motors retiró el Bolt del catálogo de vehículos a la venta de Chevrolet en 2023, generando con aquella decisión abundantes críticas por aquel entonces, ya que el Bolt original se estaba vendiendo bastante bien. Ahora, la marca norteamericana trata de subsanar aquel error con un modelo aún más competitivo, con un precio en su versión de acceso 5 mil dólares inferior al del Equinox EV, a la venta desde 35.100 dólares.