General Motors lance la production de la nouvelle Chevrolet Bolt sur le marché nord-américain

Après une pause de plusieurs années, General Motors vient de relancer la production de la Chevrolet Bolt, dans l’objectif que les premières unités arrivent sur les routes et les autoroutes des États-Unis dès le début de l’année prochaine, qui approche à grands pas. La production de ce modèle électrique a débuté le 10 novembre dernier dans l’usine de la compagnie située à Fairfax, dans l’État du Kansas, selon les explications d’un représentant de la marque.

General Motors commercialisera ce modèle sous l’appellation d’édition 2027 de la Chevrolet Bolt, une pratique assez courante aux États-Unis, bien que les premières unités de ce véhicule doivent être livrées, si tout se déroule comme prévu, en janvier 2026. Soit pratiquement un an avant le début de 2027.

Cette deuxième génération de la Chevrolet Bolt partage sa plateforme, son moteur électrique de 157 kW de puissance et un pack de batteries de 65 kWh avec la Chevrolet Equinox EV. Par rapport à la génération précédente, la nouvelle Bolt offre une autonomie légèrement supérieure, pouvant parcourir 255 miles avec une seule charge, soit environ 410 km, et améliore également la puissance de recharge supportée, qui atteint jusqu’à 150 kW. Un autre changement important concerne le pack de batteries, qui utilise désormais des cellules au lithium-fer-phosphate (LFP), permettant de réduire le coût de production et offrant une durée de vie plus longue.

La voiture électrique la plus accessible

La nouvelle Chevrolet Bolt dans sa version LT avec le pack Comfort est disponible aux États-Unis à partir de 29 990 dollars. Une version encore plus accessible, sous la dénomination 1LT, au prix de 28 995 dollars, rejoindra toutefois la gamme un peu plus tard ; ainsi qu’une autre à caractère plus sportif, appelée RS, à 32 995 dollars.

Cette dernière version avec le pack Tech et le toit panoramique se situera au sommet de la gamme à 35 685 dollars. Parmi les options d’équipement proposées par General Motors avec la nouvelle Bolt, on retiendra le système d’aide à la conduite SuperCruise, pour lequel il faut débourser plus de 3 000 dollars, ainsi que plusieurs chargeurs domestiques, comme le GM PowerUp 2 NACS, vendu 899 dollars, ou le chargeur bidirectionnel PowerShift.

General Motors avait retiré la Bolt du catalogue de véhicules à la vente de Chevrolet en 2023, suscitant à l’époque de nombreuses critiques, car la Bolt d’origine se vendait plutôt bien. Aujourd’hui, la marque nord-américaine tente de réparer cette erreur avec un modèle encore plus compétitif, dont le prix de la version d’entrée est inférieur de 5 000 dollars à celui de l’Equinox EV, disponible à partir de 35 100 dollars.