Maserati Gamma / versioni Supersportive
Il Maserati GT2 Stradale salta dalla pista alla strada per stupire con le sue prestazioni
Il Maserati GT2 Stradale è stata provata sia in circuito che su strada durante un evento a Marbella, che ne ha dimostrato l’efficienza e il comfort.

Non c’è piacere più grande che guidare in pista al volante di una delle vetture create per percorrere i circuiti da competizione. Percepire la potenza e l’alto grado di maneggevolezza di questi veicoli permette di vivere tutte le sensazioni più intense a bordo di queste vetture. Ma a volte tutto questo si trasferisce in una variante dello stesso modello, pensata però per la strada.
È il caso del Maserati GT2 Stradale, un modello presentato lo scorso Monterey Car Week, nell’agosto del 2024. Questo modello è stato concepito per essere guidato in pista, ma si è pensato anche a chi desidera guidarlo su strada, per cui è stata omologata una versione utilizzabile nella quotidianità, senza perdere le prestazioni che ne fanno un’auto sportiva eccezionale e senza rinunciare al comfort e alla comodità che contraddistinguono Maserati.

Questa versione del Maserati GT2 Stradale è stata presentata durante un evento a Marbella, dove è stata provata sia per quanto riguarda il rendimento in pista sia il suo comportamento su strada. Si è così potuto verificare come si comporta un’auto nata per la competizione che risulta però comoda quanto qualsiasi altro modello del marchio italiano nell’uso quotidiano.
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MASERATI GT2 STRADALE VERSIONE STRADALE
Il percorso ha portato la vettura a percorrere le strade del Parco Naturale della Sierra de las Nieves fino ad arrivare al circuito di Ascari. Il circuito si trova a Ronda, quindi anche lo scenario è piuttosto spettacolare, in linea con la vettura. La scelta non è casuale: il circuito porta il cognome del pilota di Maserati, quindi si tratta di un omaggio all’eredità del marchio.
Caratteristiche della Maserati GT2 Stradale
Secondo il marchio, questo modello offre il meglio della MC20 e della GT2. La potenza del motore V6 Nettuno è stata portata fino a 640 CV, ovvero 10 CV in più rispetto alla MC20. Questa potenza viene trasmessa all’asse posteriore e consente una velocità massima di 324 km/h. Con questi dati non sorprende il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h, pari a 2,8 secondi.
Durante l’evento, la vettura è stata personalizzata con diverse decorazioni speciali, poiché sul circuito di Ascari è stata allestita un’area di personalizzazione; inoltre, in un’altra zona era esposta parte della storia di Maserati Corse, con la GT2 precedente in esposizione.
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