Il nuovo Audi RS6 Avant, potente ed efficiente come deve essere

Con 600 CV di potenza e 800 Nm di coppia, la nuova Audi RS6 è l’auto perfetta per chi cerca praticità e prestazioni elevate

Poco più di quattro settimane separano la celebrazione del 25° anniversario dell’introduzione della gamma RS di Audi dalla presentazione dell’ultima delle sue proposte.

La Audi RS6 Avant 2020 è la massima espressione dell’equilibrio tra brutalità e praticità. Sia dal punto di vista estetico che da quello delle prestazioni, questa auto straordinaria rappresenta il punto d’incontro tra concetti, in teoria, lontani tra loro, come la massima capacità di carico di passeggeri e merci in un veicolo con carrozzeria familiare e l’inclusione di un gruppo meccanico degno di una supersportiva, tipico dell’uso in track day.

E, sebbene in partenza il modello che dà forma a questa versione potenziata al massimo prenda come riferimento la nuova Audi A6 Avant, condivide con qualsiasi variante del modello di base soltanto il tetto e il portellone posteriore che apre il vano che giustifica il suo nome Avant, grazie a offrire un volume di carico da 565 a 1.680 litri di capacità. Tutto il resto è proprio, esclusivo e riservato solo alla nuova Audi RS6 Avant.

Immagine e impianto propri di una RS6 Avant

Elementi e configurazioni che rendono così distintiva una sportiva familiare come questa, perché un’auto del genere non può considerarsi una station wagon qualunque, ma un’automobile fatta per farsi notare ovunque le sue enormi ruote la portino.

Con cerchi da 21 e fino a 22 pollici inseriti in passaruota le cui protezioni sono state allargate fino a 40 millimetri, il che comporta un aumento della larghezza totale della carrozzeria di 8 cm e carreggiate che crescono fino a 1.668 mm all’asse anteriore e 1.651 a quello posteriore, rispetto alla Audi A6 Avant, conferendo a questa auto un aspetto imponente, ancor più di quello dei suoi predecessori.

I disegni delle linee del frontale, che si intersecano tra loro, offrono un’immagine del lavoro svolto da un bisturi contro l’aria. Un effetto non solo estetico ma con una reale funzione in ciascuna delle cavità del paraurti, dove una generosa griglia intrecciata come una maglia porta con orgoglio il logo del marchio e del suo DNA: Audi RS6.

Inoltre, i fari a LED laser accentuano quel carattere incisivo e affilato, così come le nervature del cofano, sotto il quale si nasconde l’asso meccanico di questa auto, che però non vi riveleremo ancora.

Come dicevamo, il profilo laterale mostra un’auto imponente, le cui minigonne accentuano quel carattere affilato dell’auto. I pannelli delle portiere, levigati con una pulizia asettica, accrescono la sensazione di efficacia nella lotta contro l’aria che la circonda.

Un’immagine che culmina in una coda i cui sbalzi giustificano la sua denominazione. Ma è quando si inizia a scendere fino alle già familiari scarichi ovali che si nota che questa non è un’A6, bensì una vera RS6.

I gruppi ottici posteriori, di nuovo design, mostrano, come ormai di consueto, un’attivazione dinamica. E scendendo verso il paraurti posteriore si nota come la Audi RS poggi su enormi pneumatici da 285 mm di battistrada e spalla 30, per il cerchio da 22 pollici, o 275/35 nel caso di quello standard da 21.

La Audi Sport, che firma quest’opera, offre una tavolozza di colori fino a 13 opzioni, con il grigio Nardò in finitura opaca, presente nelle foto, e il nero Sebring come colori esclusivi.

Il posto in cui stare

L’abitacolo della Audi RS6 Avant 2020 è il luogo ideale per chi vuole godere del comfort di un’auto premium che offre un comportamento sportivo senza sacrificare il comfort di una carrozzeria familiare.

Grazie al nuovo pannello strumenti, chi avrà il privilegio di guidare questa macchina riceverà sensazioni simili a quelle del cockpit di una Audi da corsa, poiché il suo display si ispira a quelli delle vetture da competizione che escono dagli stabilimenti della Audi Sport, come, ad esempio, la nuova Audi R8 LMS GT2.

Il rivestimento in Alcantara e pelle Nappa conferisce un tocco di lusso e sportività all’interno. I loghi RS incastonati nei sedili e in altri elementi dell’abitacolo, come il volante, non sono altro che un ulteriore segno distintivo che ricorda il luogo che non si vorrebbe mai lasciare.

La configurazione meccanica della nuova Audi RS6

Ma se questa auto spicca non è solo per il suo stile e il lusso dell’interno, bensì per la sua configurazione meccanica.

Partendo dall’architettura della trazione integrale, marchio di casa, quattro, gli ingegneri tedeschi hanno scelto di installare un cuore meccanico TFSI da quattro litri, otto cilindri a V, biturbo, capace di erogare 600 CV e 800 Nm, abbinato a un cambio automatico Tiptronic a 8 rapporti.

Con questo, l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 3,6 secondi e la velocità massima della Audi R6 2020 è fissata a 280 km/h, che può salire fino a 305 con il kit freni carbo-ceramici, optional.

La sospensione adattiva e il differenziale centrale meccanico garantiscono un dinamismo ottimale in questa vettura, la cui risposta punta a essere quella corretta per ogni situazione di guida. Per questo dispone anche di fino a sei modalità di guida: comfort, auto, dynamic, efficiency, RS1 e RS2.

Anche la famiglia RS adotta l’ibridazione

Come già accaduto con la presentazione delle nuove Audi S TDI, la grande novità di questa nuova generazione della Audi RS6 è un sistema di ibridazione leggera, o mild hybrid, che agisce sul motorino di avviamento e sull’alternatore, insieme a un sistema elettrico ausiliario che facilita il recupero energetico e consente di disattivare il motore a combustione fino a 40 secondi quando il veicolo viaggia in modalità vela a una velocità compresa tra 55 e 160 km/h.

Insieme alla disattivazione intelligente dei cilindri in caso di bassa richiesta energetica, la nuova Audi RS6 Avant è più efficiente della precedente e permette un risparmio fino a 0,8 litri ogni 100 km percorsi.

Il prezzo della Audi RS6 2020

Sebbene non sia ancora stato pubblicato il prezzo della nuova Audi RS6, è possibile che si collochi sopra i 130.000 euro, come riferimento della generazione della Audi RS6 Avant in uscita di produzione.

Per il mercato britannico questa auto aprirà le prenotazioni a partire dal mese di novembre, con le prime unità in arrivo a gennaio 2020. Pertanto è prevedibile che, in Spagna, i primi esemplari vengano consegnati ai clienti prima dell’arrivo della prossima estate.

Come nota curiosa, questa auto arriverà anche sul mercato statunitense. Un modello che fino ad allora aveva l’accesso agli Stati Uniti bloccato a causa delle difficoltà che comporta l’esportazione di un veicolo di queste caratteristiche fin laggiù.