Neuer Audi RS6 Avant, kraftvoll und effizient, wie es sich gehört

Mit 600 CV Leistung und 800 Nm Drehmoment ist der neue Audi RS6 das perfekte Auto für alle, die Alltagstauglichkeit und hohe Fahrleistungen suchen.

Nur gut vier Wochen trennen die Feier zum 25-jährigen Bestehen der RS-Reihe von Audi von der Präsentation des jüngsten Modells.

Der Audi RS6 Avant von 2020 ist der höchste Ausdruck des Gleichgewichts zwischen Brutalität und Alltagstauglichkeit. Sowohl in Design als auch in der Leistung verkörpert dieses gewaltige neue Auto die Verbindung zweier, theoretisch weit voneinander entfernter Konzepte: maximale Zuladung für Passagiere und Gepäck in einer Kombi-Karosserie und ein Antriebsaggregat, das eines Supersportwagens würdig ist und sich für den Einsatz auf der Rennstrecke eignet.

Und obwohl das Modell, das dieser bis zum Äußersten gesteigerten Version Form gibt, sich am neuen Audi A6 Avant orientiert, teilt es mit den Varianten des Basismodells nur das Dach und die Heckklappe, die den Laderaum öffnet, der dem Avant seinen Namen gibt und ein Ladevolumen von 565 bis 1.680 Litern bietet. Alles Übrige ist eigenständig, exklusiv und allein dem neuen Audi RS6 Avant vorbehalten.

Design und Aufbau des RS, typisch für einen RS6 Avant

Elemente und Konfigurationen, die einen Sportkombi wie diesen so unverwechselbar machen, denn ein Auto dieser Art lässt sich nicht als gewöhnlicher Kombi betrachten, sondern als Fahrzeug, das überall Aufmerksamkeit erregt, wohin seine riesigen Räder es auch tragen.

Mit 21- bis hin zu 22-Zoll-Felgen sitzen die Räder in Radhäusern, deren Kotflügel auf bis zu 40 Millimeter verbreitert wurden, was eine Zunahme der Gesamtbreite der Karosserie um 8 cm bedeutet. Die Spurweiten wachsen auf 1.668 mm vorne und 1.651 mm hinten, und im Vergleich zum Audi A6 Avant verleiht dies dem Auto eine imposante Erscheinung, noch eindrucksvoller als bei seinen Vorgängern.

Die sich kreuzenden Linien der Frontpartie zeugen von der Arbeit, die ein Skalpell an der Luft verrichtet hat. Dieser Effekt ist nicht nur ästhetisch, sondern hat tatsächlich eine Funktion in jeder einzelnen Öffnung der Stoßstange, wo ein großzügiges, netzartig geflochtenes Gitter stolz das Markenlogo und seine DNA trägt: Audi RS6.

Außerdem verstärken die Laserscheinwerfer diesen scharfen, markanten Charakter, ebenso wie die Rippen der Motorhaube, unter der sich die größte mechanische Trumpfkarte dieses Autos verbirgt, die wir aber noch nicht enthüllen wollen.

Wie bereits erwähnt, zeigt die Seitenansicht ein riesiges Auto, dessen Schweller den scharfen Charakter des Fahrzeugs noch betonen. Die Türverkleidungen, mit einer klinisch sauberen Glättung, verstärken den Eindruck von Effizienz im Kampf gegen die Luft, die es umgibt.

Ein Bild, das im Heck seinen Abschluss findet, dessen Überhänge ihre Benennung rechtfertigen. Doch erst beim Blick hinab zu den altbekannten ovalen Auspuffendrohren wird deutlich, dass dies kein A6 ist, sondern ein waschechter RS6.

Die neu gestalteten Rückleuchten zeigen, wie bereits üblich, eine dynamische Ansteuerung. Und unten am hinteren Stoßfänger steht der Audi RS auf enormen Reifen mit 285 mm Lauffläche und Querschnitt 30 für die 22-Zoll-Felge oder 275/35 bei der serienmäßigen 21-Zoll-Felge.

Audi Sport, der Urheber dieses Werks, bietet eine Farbpalette mit bis zu 13 Optionen, wobei das auf den Fotos gezeigte Nardógrau im Matt-Finish und das Schwarz Sebrig exklusiv sind.

Der Ort zum Verweilen

Der Innenraum des Audi RS6 Avant von 2020 ist der ideale Ort für alle, die den Komfort eines Premium-Autos genießen möchten, das sportliches Fahrverhalten ohne Einbußen beim Komfort einer Kombi-Karosserie bietet.

Dank des neuen Instrumentenpanels erlebt, wer das Privileg hat, diese Maschine zu fahren, ähnliche Empfindungen wie im Cockpit eines Audi Rennwagens, denn das Display ist von denen der Wettbewerbsfahrzeuge inspiriert, die aus der Werkstatt von Audi Sport hervorgehen, wie beispielsweise der neue Audi R8 LMS GT2.

Die Polsterung aus Alcantara und Nappa-Leder verleiht dem Innenraum einen Hauch von Luxus und Sportlichkeit. Die RS-Logos, die in die Sitze und andere Innenelemente wie das Lenkrad eingearbeitet sind, sind nichts anderes als ein weiteres Erkennungszeichen, das an den Ort erinnert, den man nicht verlassen möchte.

Die mechanische Konfiguration des neuen Audi RS6

Doch dieses Auto besticht nicht nur durch seine Optik und den luxuriösen Innenraum, sondern auch durch seine mechanische Konfiguration.

Ausgehend von der Architektur des Allradantriebs, einer Spezialität des Hauses, haben sich die deutschen Ingenieure für einen mechanischen Herzschlag mit einem TFSI-Motor mit vier Litern Hubraum, acht Zylindern in V-Anordnung und zwei Turboladern entschieden, der 600 CV und 800 Nm leistet und mit einem automatischen Achtgang-Tiptronic-Getriebe kombiniert ist.

Damit beschleunigt er in 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h, und die Höchstgeschwindigkeit des Audi RS6 von 2020 liegt bei 280 km/h, die mit der optionalen Keramik-Bremsanlage auf bis zu 305 km/h gesteigert werden können.

Die adaptive Federung und das mechanische Mittendifferenzial sorgen für optimale Dynamik bei diesem Auto, dessen Reaktion stets genau auf die jeweilige Fahrsituation abgestimmt ist. Deshalb verfügt es zudem über bis zu sechs Fahrmodi: Comfort, Auto, Dynamic, Efficiency, RS1 und RS2.

Auch die RS-Familie setzt auf Hybridisierung

Wie bereits bei der Vorstellung der neuen Audi S TDI ist als große Neuheit diese neue Generation des Audi RS6 mit einem leichten Hybridsystem ausgestattet, dem sogenannten Mild-Hybrid, das auf Anlasser und Lichtmaschine wirkt, sowie einem elektrischen Zusatzsystem, das die Rückgewinnung von Energie erleichtert und es ermöglicht, den Verbrennungsmotor bis zu 40 Sekunden lang abzuschalten, wenn das Fahrzeug im Segelbetrieb mit einer Geschwindigkeit zwischen 55 und 160 km/h rollt.

Zusammen mit der intelligenten Zylinderabschaltung bei geringem Energiebedarf ist der neue Audi RS6 Avant effizienter als sein Vorgänger und ermöglicht eine Einsparung von bis zu 0,8 Litern pro 100 km Fahrstrecke.

Der Preis des Audi RS6 von 2020

Obwohl der Preis des neuen Audi RS6 noch nicht veröffentlicht wurde, dürfte er bei über 130.000 Euro liegen, als Richtwert für die auslaufende Generation des Audi RS6 Avant.

Für den britischen Markt wird dieses Auto ab November Vorbestellungen annehmen, und die ersten Einheiten werden im Januar 2020 eintreffen. Daher ist zu erwarten, dass wir in Spanien die ersten Exemplare an ihre Käufer ausgeliefert sehen, bevor der nächste Sommer beginnt.

Als exotische Anmerkung: Dieses Auto wird auch auf den US-amerikanischen Markt kommen. Ein Modell, dessen Zugang zu den Vereinigten Staaten aufgrund der Schwierigkeiten, ein Fahrzeug dieser Art dorthin zu exportieren, bisher blockiert war.