Новый Audi RS6 Avant: мощный и экономичный, как и положено

С мощностью 600 CV и крутящим моментом 800 Нм новый Audi RS6 — идеальный автомобиль для тех, кто ищет практичность и высокие динамические характеристики

Чуть больше четырёх недель отделяют празднование 25-летия появления линейки RS компании Audi от презентации последнего из её предложений.

Новый Audi RS6 Avant 2020 года — максимальное воплощение баланса между brutalidad и практичностью. Как по дизайну, так и по характеристикам этот огромный новый автомобиль объединяет понятия, которые в теории далеки друг от друга: максимальную вместимость пассажиров и грузов в кузове универсал и механическую начинку, достойную суперкара, предназначенного для track day.

И хотя внешний вид этой версии, доведённой до предела, в начале ориентируется на новый Audi A6 Avant, с любым вариантом базовой модели у неё общими остаются лишь крыша и задняя дверь, открывающая отсек, который оправдывает название Avant благодаря объёму багажника от 565 до 1 680 литров. Всё остальное принадлежит только новому Audi RS6 Avant и является его исключительной особенностью.

Внешний вид и планировка, присущие RS6 Avant

Элементы и конфигурации, делающие такой спортивный универсал столь отличительным, ведь такой автомобиль нельзя считать обычным универсалом — это машина, которая привлекает внимание везде, куда бы её огромные колёса ни привели.

С колёсами диаметром 21 и вплоть до 22 дюймов, помещённых в колёсные арки, крылья которых расширены до 40 миллиметров, что даёт увеличение общей ширины кузова на 8 см, а колея достигает 1 668 мм на передней оси и 1 651 мм на задней по сравнению с Audi A6 Avant, что придаёт этому автомобилю внушительный вид, ещё более впечатляющий, чем у его предшественников.

Рисунок линий передней части, пересекающихся между собой, передаёт образ работы скальпеля, рассекающего воздух. Это не только эстетический эффект: каждая полость бампера действительно выполняет функцию, где щедрая решётка, сплетённая подобно сетке, с гордостью несёт логотип марки и её ДНК: Audi RS6.

Кроме того, лазерные фары усиливают этот резкий и заострённый характер, как и рёбра капота, под которым скрывается главный механический козырь этого автомобиля, но пока мы его раскрывать не будем.

Как мы уже говорили, боковой силуэт демонстрирует огромный автомобиль, чьи пороги усиливают его заострённый характер. Панели дверей, выглаженные с безупречной чистотой, усиливают ощущение эффективности в борьбе с окружающим воздухом.

Образ завершается задней частью, чьи свесы оправдывают её название. Но именно при спуске к знакомым овальным выхлопным трубам становится ясно, что это не A6, а настоящий RS6.

Задние фонари нового образца, как и обычно, имеют динамичную анимацию. А когда мы опускаемся к заднему бамперу, Audi RS опирается на огромные шины шириной протектора 285 мм и профилем 30 для колёс 22 дюйма, или 275/35 — для стандартных колёс 21 дюйма.

Audi Sport, создавший это произведение, предлагает палитру до 13 цветов, эксклюзивными из которых являются серый Nardó матовый, как на фото, и чёрный Sebrig.

Место, где хочется быть

Салон Audi RS6 Avant 2020 года — идеальное место для тех, кто хочет наслаждаться комфортом премиального автомобиля, который предлагает спортивное поведение без жертвы комфорта семейного кузова.

Благодаря новой панели приборов тот, кому выпадет привилегия управлять этой машиной, получит ощущения, похожие на ощущения от кокпита гоночного Audi, ведь её экран вдохновлён тем, что установлено на гоночных автомобилях, выходящих из мастерских Audi Sport, например, новым Audi R8 LMS GT2.

Обивка из Alcantara и кожи Nappa придаёт салону дополнительную роскошь и спортивность. Логотипы RS, вшитые в кресла и другие элементы салона, например в руль, — это не что иное, как ещё один знак, напоминающий место, которое не хочется покидать.

Механическая конфигурация нового Audi RS6

Но этот автомобиль выделяется не только внешностью и роскошью салона, а механической конфигурацией.

Опираясь на архитектуру полного привода, фирменную для компании, quattro , немецкие инженеры установили механическое сердце TFSI объёмом четыре литра, восемь цилиндров V-образной компоновки, с двумя турбинами, способное развивать 600 CV и 800 Нм, в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic.

Благодаря этому разгон от 0 до 100 км/ч занимает 3,6 секунды, а максимальная скорость Audi R6 2020 года ограничена 280 км/ч, которая может вырасти до 305, если заказан опциональный комплект карбоно-керамических тормозов.

Адаптивная подвеска и механический центральный дифференциал обеспечивают оптимальную динамику этого автомобиля, реакция которого всегда правильна для каждой ситуации на дороге. Поэтому у него также есть до шести режимов движения: comfort, auto, dynamic, efficiency, RS1 и RS2.

Семейство RS также переходит на гибридизацию

Как уже было с презентацией новых Audi S TDI, в качестве большой новинки эта новая генерация Audi RS6 оснащена системой лёгкой гибридизации, или mild hybrid, которая воздействует на стартер и генератор, а также вспомогательную электросистему, облегчающую рекуперацию энергии и позволяющую отключать двигатель внутреннего сгорания на срок до 40 секунд, когда автомобиль движется в режиме паруса на скорости от 55 до 160 км/ч.

Вместе с интеллектуальным отключением цилиндров при низкой энергетической потребности новый Audi RS6 Avant экономичнее предыдущего и позволяет сэкономить до 0,8 литра на каждые 100 км пробега.

Цена Audi RS6 2020 года

Хотя цена нового Audi RS6 ещё не опубликована, вероятно, она будет выше 130 000 евро, что является ориентиром для предыдущего поколения Audi RS6 Avant, которое снимается с производства.

Для британского рынка этот автомобиль откроет приём заказов с ноября, а первые экземпляры поступят в январе 2020 года. Поэтому можно предположить, что в Испании первые экземпляры будут переданы покупателям до наступления следующего лета.

Как экзотическая деталь, этот автомобиль также поступит на американский рынок. Модель, для которой доступ в Соединённые Штаты был закрыт из-за трудностей вывоза автомобиля такого типа туда.