Il primo supersportiva elettrica di Ferrari ruggirà come i modelli a combustione

Ferrari è uno dei pochi costruttori automobilistici che non ha ancora nel suo catalogo alcun modello completamente elettrico, ma questa situazione cambierà proprio quest’anno. La casa italiana prevede di lanciare sul mercato la sua prima supersportiva elettrica nell’ultimo trimestre del 2025, anche se per il momento si conoscono pochissimi dettagli in merito.

Man mano che ci si avvicina alla data di lancio, non sarà strano che trapelino alcune caratteristiche tecniche della nuova supersportiva elettrica di Ferrari. Ed è proprio quello che è successo per la prima volta dopo la pubblicazione di un video sui social network in cui compare presumibilmente un prototipo di questa supersportiva elettrica denominata F244.

Come c’era da aspettarsi, questo presunto prototipo appare completamente camuffato, il che rende più difficile apprezzare i dettagli del suo design. In ogni caso, sembra essere un crossover a quattro posti. Una caratteristica insolita per una Ferrari, ma non è questa la cosa più sorprendente. Prestando attenzione al video colpisce in particolare il ruggito del suo motore, un elemento del tutto inaspettato dato che si tratta di un modello completamente elettrico.

I clienti di Ferrari probabilmente non accetterebbero di buon grado una supersportiva del marchio totalmente silenziosa

Tutto sembra indicare che il costruttore italiano potrebbe aver deciso di incorporare in questo prototipo un generatore di suono falso in grado di imitare il ruggito di un motore a combustione. Non dovrebbe sorprenderci, se consideriamo che in passato Benedetto Vigna, l’attuale amministratore delegato di Ferrari, aveva già commentato che, a suo parere, i veicoli elettrici non devono necessariamente essere silenziosi, perché il ruggito di un motore ha una grande importanza emotiva per gli acquirenti di supersportive come quelle che Ferrari commercializza.

In ogni caso, non bisogna dimenticare che il veicolo che appare nel video è solo un prototipo e molte cose potrebbero cambiare prima dell’inizio della produzione in serie. L’unica cosa confermata finora è che questa Ferrari elettrica sarà una berlina a quattro porte, prodotta nel nuovo stabilimento di Maranello, e che utilizzerà celle per il pacco batterie fornite da SK On, già partner di Ferrari per i suoi modelli ibridi. Il resto delle specifiche e delle caratteristiche sarà svelato più avanti nel corso dell’anno.