Pierwszy elektryczny superwóz marki Ferrari będzie ryczeć jak modele spalinowe

Ferrari jest jednym z nielicznych producentów samochodów, którzy wciąż nie mają w swojej ofercie żadnego w pełni elektrycznego modelu, ale ta sytuacja ma się zmienić jeszcze w tym roku. Włoska firma planuje wprowadzić na rynek swój pierwszy elektryczny superwóz w ostatnim kwartale 2025 roku, choć na razie znamy bardzo niewiele szczegółów na jego temat.

Im bardziej zbliżamy się do daty premiery, tym bardziej prawdopodobne, że zaczną wyciekać pewne dane techniczne nowego elektrycznego superwozu Ferrari. I właśnie to po raz pierwszy się wydarzyło po opublikowaniu w mediach społecznościowych filmu, na którym rzekomo widać prototyp tego elektrycznego superwozu pod oznaczeniem F244.

Jak można się było spodziewać, ten rzekomy prototyp jest całkowicie zakamuflowany, co utrudnia dostrzeżenie szczegółów jego wzornictwa. W każdym razie wygląda na crossover z czterema miejscami. To niecodzienne w przypadku Ferrari, ale to nie jest najbardziej zaskakujące. Zwracając uwagę na film, szczególnie rzuca się w oczy ryk jego silnika, co jest całkowicie niespodziewane, ponieważ mamy do czynienia z modelem w pełni elektrycznym.

Klienci Ferrari raczej nie przyjęliby z entuzjazmem superwozu tej marki, który byłby zupełnie cichy

Wszystko wskazuje na to, że włoski producent mógł zdecydować się na zastosowanie w tym prototypie sztucznego generatora dźwięku zdolnego do naśladowania ryku silnika spalinowego. Nie powinno nas to dziwić, biorąc pod uwagę, że w przeszłości Benedetto Vigna, obecny dyrektor generalny Ferrari, już stwierdził, że jego zdaniem pojazdy elektryczne nie muszą być ciche, ponieważ ryk silnika ma ogromne znaczenie emocjonalne dla nabywców superwozów, takich jak te, które sprzedaje Ferrari.

W każdym razie nie można zapominać, że pojazd widoczny na filmie to tylko prototyp i wiele rzeczy może się zmienić, zanim rozpocznie się jego produkcja seryjna. Jedyne, co zostało dotychczas potwierdzone, to fakt, że ten elektryczny Ferrari będzie modelem czterodrzwiowym, produkowanym w nowej fabryce w Maranello, i że wykorzysta ogniwa do pakietu baterii dostarczane przez SK On, partnera Ferrari przy jego modelach hybrydowych. Pozostałe specyfikacje i cechy będą ujawniane stopniowo w ciągu roku.