O primeiro superdesportivo elétrico da Ferrari vai rugir como os modelos de combustão

A Ferrari é um dos poucos fabricantes de automóveis que ainda não tem nenhum modelo totalmente elétrico no seu catálogo, mas esta situação vai mudar este mesmo ano. A marca italiana planeia lançar no mercado o seu primeiro superdesportivo elétrico no último trimestre de 2025, embora, por enquanto, se conheçam muito poucos detalhes sobre ele.

À medida que nos aproximamos da data de lançamento, não será estranho que comecem a vazar algumas características técnicas do novo superdesportivo elétrico da Ferrari. E é precisamente isso que aconteceu pela primeira vez após a publicação de um vídeo nas redes sociais em que aparece supostamente um protótipo deste superdesportivo elétrico sob a designação F244.

Como seria de esperar, este alegado protótipo aparece completamente camuflado, o que dificulta apreciar os detalhes do seu design. Em qualquer caso, parece ser um crossover de quatro lugares. Algo pouco habitual tratando-se de uma Ferrari, mas isso não é o mais surpreendente. Prestando atenção ao vídeo, chama especialmente a atenção o ronco do seu motor, algo totalmente inesperado, visto que se trata de um modelo totalmente elétrico.

Os clientes da Ferrari provavelmente não aceitariam de bom grado um superdesportivo da marca totalmente silencioso

Tudo parece indicar que o fabricante italiano poderá ter decidido incorporar neste protótipo um gerador de som falso capaz de imitar o ronco de um motor de combustão. Algo que não deveria surpreender-nos, se tivermos em conta que, no passado, Benedetto Vigna, atual Diretor Executivo da Ferrari, já tinha comentado que, na sua opinião, os veículos elétricos não têm de ser silenciosos, já que o ronco de um motor tem uma grande importância emocional para os compradores de superdesportivos como os que a Ferrari comercializa.

Em qualquer caso, não se deve esquecer que este veículo que aparece no vídeo não passa de um protótipo e muitas coisas podem mudar antes de se iniciar a sua produção em série. O único confirmado até agora é que este Ferrari elétrico será um modelo de quatro portas, produzido na nova fábrica de Maranello, e que utilizará células para o pack de baterias fornecidas pela SK On, já parceira da Ferrari nos seus modelos híbridos. O resto das especificações e características serão revelados mais adiante ao longo do ano.