Il rinnovamento arriva per le MINI John Cooper Works Countryman e Clubman

Mentre la MINI John Cooper Works GP viene ancora messa a punto al Nürburgring, il leggendario nome riservato alle MINI più sportive torna alla ribalta, questa volta per le Countryman e Clubman, che vedono aggiornata non solo la loro immagine con linee decisamente sportive, ma avranno anche l’onore di diventare le MINI più potenti mai costruite dal marchio inglese. Almeno fino all’arrivo della JCW GP.

Motore noto ma migliorato per raggiungere 306 CV

Poiché questo traguardo non si raggiunge tutti i giorni, concentriamoci sulla meccanica, su ciò che si nasconde sotto la bella carrozzeria delle JCW Countryman e JCW Clubman. Gli ingegneri MINI hanno preso come base il motore da 2.000 cc delle versioni S di entrambi i modelli, ma hanno lavorato per sfruttarlo al massimo, mantenendo la cilindrata e aumentando la potenza, beneficiando inoltre dell’ultima tecnologia TwinPower Turbo del Gruppo BMW.

Oltre a implementare tale tecnologia, gli ingegneri MINI si sono concentrati nel migliorare altri elementi del motore, tra cui un nuovo albero motore rinforzato, un nuovo cuscinetto di banco con sezione trasversale ampliata, pistoni e bielle specifici per questo motore e un nuovo smorzatore di vibrazioni con raffreddamento ottimizzato. Inoltre, insieme all’installazione del nuovo turbocompressore più grande con valvola di scarico, il rapporto di compressione del motore è stato ridotto da 10,2 a 9,5, in modo da evitare possibili problemi o danni alla camera di combustione.

Grazie a questi miglioramenti, il motore delle nuove MINI JCW Countryman e JCW Clubman è in grado di erogare una potenza tutt’altro che trascurabile di 306 CV tra 5.000 e 6.250 giri/min, insieme a una coppia di 450 Nm disponibile tra 1.750 e 4.500 giri/min. Abbinato a questo motore c’è un cambio automatico Steptronic a otto rapporti, dotato inoltre di bloccaggio del differenziale in grado di generare fino al 39% di effetto di bloccaggio, che offre un grande comfort di marcia e cambi rapidi quando serve, anche nelle partenze da fermo grazie alla modalità Launch.

Sia la MINI JCW Countryman che la JCW Clubman montano di serie la trazione integrale permanente ALL4 di MINI, che garantisce una grande trazione in fase di accelerazione da fermo. Ciò si traduce nel fatto che la John Cooper Works Countryman è in grado di accelerare fino a 100 km/h in soli 5,1 secondi, mentre la John Cooper Works Clubman lo migliora leggermente con 4,9 secondi. La velocità massima, per entrambe, è limitata elettronicamente a 250 km/h.

A tutto ciò va aggiunta la dotazione di serie di altri elementi che aiutano a sfruttare appieno questa potenza, come una nuova sospensione sportiva rivista che, opzionalmente, può essere adattiva; nuovi freni sportivi con pinze a quattro pistoncini che mordono dischi da 360 mm all’asse anteriore e 330 mm all’asse posteriore; infine, uno impianto di scarico con terminali da 95 mm per la JCW Clubman e da 85 mm per la JCW Countryman.

Estetica sportiva abbinata alla tecnologia

Con il nuovo stile applicato alle versioni base di Clubman e Countryman, entrambe beneficiano di un kit aerodinamico che conferisce un aspetto decisamente più aggressivo, composto da nuovi paraurti anteriori, minigonne laterali, nuovi paraurti posteriori che integrano un nuovo diffusore posteriore per ospitare le uscite di scarico su ciascun lato e, inoltre, nuovi cerchi da 18 pollici con design Black Grip Spoke, sebbene siano disponibili opzionalmente altri modelli nelle misure da 18 e 19 pollici.

Anche all’interno l’atmosfera è sportiva grazie ai componenti John Cooper Works installati, come il volante sportivo multifunzione, la leva del cambio o i sedili sportivi con poggiatesta integrato. Naturalmente, tutto questo è accompagnato dai più recenti sistemi tecnologici e di sicurezza, tra cui la radio MINI Visual Boost con display touch da 6,1 pollici, che opzionalmente può essere sostituita dal sistema Connected Navigation Plus con display touch da 8,8 pollici; avviamento con pulsante e i fari esterni a LED.

Per ora, per conoscere il prezzo e la disponibilità sul mercato dovremo attendere un po’, poiché MINI si è riservata ancora questi dati.