Il secondo camion a celle a combustibile a zero emissioni di Toyota

Toyota presenta il suo secondo camion a celle a combustibile a zero emissioni, contribuendo così alle normative europee e alla tutela dell’ambiente.

Toyota scommette su un trasporto merci attento all’ambiente con la presentazione del suo secondo camion a celle a combustibile a zero emissioni. Parliamo del Class 8, la versione migliorata del precedente camion di Toyota che utilizza questa tecnologia, questa volta con maggiore autonomia e una manovrabilità superiore.

L’obiettivo principale è ridurre in modo sostanziale le emissioni di CO2 nel trasporto merci attraverso l’impiego di camion a zero emissioni.

Questo nuovo camion si chiama internamente Beta. Migliora le capacità del modello precedente, in particolare l’autonomia, che si stima sarà di circa 500 km per serbatoio, un valore eccellente considerando che si tratta di un veicolo da trasporto. Sarà più versatile e più facile da manovrare grazie a una combinazione unica di cabina letto e serbatoio del carburante che consente di aumentare lo spazio in cabina senza aumentare il passo.

Ingegneri e tecnici hanno lavorato intensamente per riconfigurare il cablaggio, i sistemi elettronici e altri componenti di due veicoli elettrici a celle a combustibile Mirai di serie, per creare uno dei primi camion di grande tonnellaggio che produce 0 emissioni.

Il suo lavoro continua a suscitare grande ammirazione. Ha una capacità di carico fino a 36 tonnellate e un’autonomia per serbatoio di 230 km, oltre a 670 CV, erano alcuni dei dati più rilevanti del suo primo camion, chiamato Alpha. Il nuovo modello, Beta, presenta le stesse cifre, ma con un’autonomia migliorata e altri miglioramenti.

Ci sono più di 16.000 camion con emissioni inquinanti in funzione nei porti di Long Beach e Los Angeles, una cifra destinata solo ad aumentare nei prossimi anni, soprattutto considerando la forte crescita del commercio online, che si affida ad aziende di trasporto per evadere milioni di ordini ogni giorno.

“Il nostro obiettivo con il primo camion era verificare se fosse possibile, e ci siamo riusciti”, ha dichiarato il direttore senior dell’Ufficio per le Tecnologie e i Veicoli Elettrificati del Nord America di Toyota, Craig Scott, che ha poi sottolineato: “Questa volta puntiamo alla fattibilità commerciale. Vogliamo contribuire a cambiare le cose… un cambiamento sostanziale per quanto riguarda la qualità dell’aria, non solo a Los Angeles, ma in tutti gli Stati Uniti e nel resto del pianeta“.

Questo annuncio si inserisce nelle iniziative del Environmental Challenge di Toyota 2050 per l’area di Los Angeles, con l’obiettivo di eliminare le emissioni di CO2 del centro logistico dell’azienda nel porto di Long Beach.

Senza dubbio un’iniziativa più che azzeccata, che fa un passo avanti verso un mondo in cui le auto non siano una delle 3 principali cause di inquinamento del pianeta, dietro all’inquinamento prodotto dall’industria alimentare legata allo sfruttamento degli animali.