Kia Stonic: quanto spendo per scegliere bene?

Lo Kia Stonic è una delle migliori opzioni tra i crossover compatti grazie al buon rapporto qualità-prezzo e alla dotazione. Ma, tra le possibili combinazioni di motore e allestimento, quale è la più consigliabile? Ti aiutiamo a scegliere.
Lo Kia Stonic è disponibile a partire da 12.600 euro, come annuncia Kia nella sua pubblicità. Questo prezzo corrisponde alla versione 1.2 CVVT da 84 CV, con allestimento Concept, sfruttando i quasi 5.800 euro di sconto che puoi accumulare secondo il configuratore del marchio. Ma non è, nemmeno lontanamente, la versione più interessante.

Se hai guardato allo Stonic come soluzione alla “monotonia” delle utilitarie tradizionali, cercando la “moda SUV”, il crossover di Kia può essere un’opzione perfetta. Certo, sempre che tu sappia scegliere bene. Perché dalla combinazione di motori e allestimenti escono quasi una ventina di possibilità.

Diamo per scontato che, se sei arrivato fin qui, probabilmente hai già letto la nostra prova dello Kia Stonic, in cui parlavamo di abitabilità, comportamento dinamico, finiture… Ti abbiamo già detto che è un’auto molto capace, che si distingue per il buon rapporto tra qualità e prezzo. Per questo è tra le più vendute della sua categoria, dove i “galli da combattimento” sono auto come la Peugeot 2008 o la Renault Captur.

Scegliere il motore per lo Kia Stonic: se vuoi, puoi.

Cominciamo dal primo aspetto che dovrai avere chiaro al momento di scegliere il tuo Kia Stonic: il motore. E qui scarteremmo il 1.2 CVVT menzionato in precedenza. È un motore aspirato che ti sembrerà insufficiente, e che serve a offrire un prezzo di partenza molto competitivo come richiamo.

I dubbi ragionevoli arrivano ora: meglio benzina o diesel? E quanta potenza servirebbe in ciascun caso? Cerchiamo di semplificare.

Così come abbiamo scartato il motore d’accesso a benzina, facciamo lo stesso con il 1.6 CRDi più potente, quello da 136 CV. Non perché sia una cattiva scelta, in nessun caso. Ma non lo puoi abbinare all’allestimento base Concept, e questo ti obbliga a mettere in conto almeno 18.320 euro.

Decidi questa opzione solo se hai chiaro che userai lo Kia Stonic per percorrere molti chilometri su strada o autostrada e farai poca città. Inoltre, eviterai i problemi che spesso danno i motori turbodiesel, legati all’EGR o al filtro antiparticolato, quando non si esce in strada.

Detto questo, passiamo ai benzina. Hai due possibilità: il 1.0 T-GDi con 100 o con 120 CV. Se hai un budget molto ristretto e viaggi poco, con un utilizzo principalmente urbano e periferico, quello da 100 CV va più che bene, anche se viaggi in compagnia. Ma qui vale la pena fare lo sforzo: il motore da 120 CV costa appena 1.100 euro in più, e ti porti a casa non solo 20 CV in più, ma anche una spinta superiore che rende la guida più piacevole, e un cambio a 6 marce che ti aiuterà a ottenere consumi inferiori nell’uso reale.

Dotazione: l’equilibrio sta esattamente a metà

Passiamo alla dotazione. Il nostro motore scelto per lo Stonic, il 1.0 T-GDi da 120 CV, è disponibile (così come quello da 100 CV, nel caso non arrivi o tu abbia deciso di “risparmiare” quei 1.100 euro) con i tre allestimenti che Kia offre per lo Stonic: Concept, Drive e Tech.

Va detto subito che il Concept ha già di serie ciò che consideriamo indispensabile: aria condizionata, sensore di luci, cruise control (con limitatore di velocità), fendinebbia e schermo multimediale con sistema audio compatibile con Android Auto e Apple CarPlay.

Ma senza bisogno di arrivare all’allestimento top di gamma, la Tech, la nostra raccomandazione è optare per il livello intermedio, l’allestimento Drive. Costa 1.450 euro più della Concept, ma guarda cosa ti porti a casa con quel prezzo: climatizzatore automatico, sensori pioggia, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, navigatore, telecamera posteriore e un aspetto esterno più “figo”, grazie a dettagli di finitura come i vetri oscurati o i gruppi ottici posteriori a LED, oltre ai cerchi.

Ora, ti chiediamo uno sforzo extra per completare l’acquisto perfetto: equipaggiare il pacchetto opzionale Advanced Driving Assistance Pack. Costa 650 euro e aggiunge rilevatore di stanchezza, assistenza alla frenata d’emergenza anticollisione, strumentazione Supervision con display LCD da 3,5 pollici, luci abbaglianti automatiche e sistema di assistenza al mantenimento della corsia.

Totale? Ottieni uno Kia Stonic 1.0 T-GDi 120 CV Drive per meno di 18.000 euro, esattamente 17.690 euro, incluso lo sconto attuale di 4.785 euro. Questa sarebbe la nostra scelta consigliata.

Preferisci il diesel? Con lo stesso allestimento e il pacchetto di assistenza opzionale, il 1.6 CRDi da 115 CV non ti costerà molto di più: 18.395 euro.

E se hai un budget molto ristretto e cerchi il prezzo più basso possibile, ti consigliamo di restare sul motore a benzina da 100 CV e rinunciare agli extra dell’allestimento Drive, senza però rinunciare al pacchetto di assistenza. Ti porteresti a casa uno Stonic 1.0 T-GDi da 100 CV con allestimento Drive e una buona dotazione di sicurezza per 15.100 euro, tenendo sempre conto degli sconti. Ancora indeciso?

Scheda tecnica di questa auto

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