Kia Stonic: ile wydam, zeby dobrze wybrac?

Kia Stonic to jedna z najlepszych opcji wsrod malych crossoverow dzieki dobremu stosunkowi ceny do wyposazenia. Ale sposrod mozliwych kombinacji silnika i wersji wyposazenia, ktora jest najbardziej zalecana? Pomozemy Ci wybrac.

Kia Stonic jest dostepny od 12.600 euro, jak reklamuje Kia w swojej reklamie. Ta cena dotyczy wersji 1.2 CVVT o mocy 84 CV, z wyposazeniem Concept, i przy uwzglednieniu prawie 5.800 euro rabatu, ktory mozesz uzyskac zgodnie z konfiguratorem marki. Ale nie jest to nawet blisko najciekawsza wersja.

Jesli zwrociles uwage na Stonica jako rozwiazanie na “monotonie” tradycyjnych miejskich samochodow i chcesz podazyc za “moda na SUV-y”, crossover Kia moze byc doskonalym wyborem. Oczywiscie, pod warunkiem ze wiesz, jak wybrac. Bo z kombinacji silnikow i wersji wyposazenia wynika prawie dwadziescia mozliwosci.

Zakladamy, ze jesli dotarles tutaj, prawdopodobnie wczesniej przeczytales nasz test Kia Stonica, w ktorym mowilismy o przestrzeni, zachowaniu na drodze, wykonczeniu… Juz powiedzielismy, ze to bardzo zdolny samochod, wyrozniajacy sie dobrym stosunkiem jakosci do ceny. Dlatego jest jednym z najlepiej sprzedajacych sie w swojej klasie, gdzie “kogutami” sa samochody takie jak Peugeot 2008 czy Renault Captur.

Wybor silnika do Kia Stonica: jesli chcesz, mozesz.

Zaczynamy od pierwszej kwestii, ktora musisz miec jasna przy wyborze swojego Kia Stonica: silnika. I tutaj odrzucilibysmy wspomniany wczesniej 1.2 CVVT. Silnik atmosferyczny, ktory bedzie dla Ciebie za slaby i ktory sluzy do zaoferowania bardzo konkurencyjnej ceny wyjsciowej jako wabika.

Uzasadnione watpliwosci pojawiaja sie teraz: lepiej benzyna czy diesel? A ile mocy bedzie potrzebne w kazdym przypadku? Uprosczmy.

Tak jak odrzucilismy silnik benzynowy wejsciowy, robimy to samo z mocniejszym 1.6 CRDi o mocy 136 CV. I nie dlatego, ze to zla opcja, w zadnym wypadku. Ale nie mozna go polaczyc z podstawowa wersja Concept, a to oznacza, ze trzeba przygotowac co najmniej 18.320 euro.

Zdecyduj sie na te opcje tylko wtedy, gdy jasno wiesz, ze bedziesz uzywac Kia Stonica do pokonywania duzych odleglosci po drogach krajowych lub autostradach i malo jezdzic po miescie. Ponadto unikniesz problemow, ktore zwykle sprawiaja silniki turbodiesel, zwiazanych z EGR lub filtrem czastek stalych, gdy nie wyjezdza sie na trase.

To powiedziawszy, przechodzimy do benzyny. Masz dwie mozliwosci: 1.0 T-GDi ze 100 lub 120 CV. Jesli masz bardzo ograniczony budzet i rzadko podrozujesz, a uzywasz go glownie w miescie i na obrzezach, ten o mocy 100 CV bedzie w zupelnosci wystarczajacy, nawet gdy jedziesz z pasazerami. Ale tutaj naprawde warto sie postarac: silnik 120 CV kosztuje zaledwie 1.100 euro wiecej, a zyskujesz nie tylko 20 CV wiecej, ale tez wyzszy moment obrotowy, ktory sprawia, ze jazda jest przyjemniejsza, oraz uskrzynie biegow o 6 przelozeniach, ktora pomoze osiagnac nizsze zuzycie paliwa w rzeczywistej eksploatacji.

Wyposazenie: rownowaga jest dokladnie w punkcie srodkowym

Przechodzimy do wyposazenia. Nasz wybrany silnik do Stonica, 1.0 T-GDi o mocy 120 CV, jest dostepny (podobnie jak ten o mocy 100 CV, na wypadek gdybys nie dotarl lub zdecydowal sie “zaoszczedzic” te 1.100 euro) z trzema wersjami wyposazenia, ktore Kia oferuje dla Stonica: Concept, Drive i Tech.

Zaznaczmy od razu, ze wersja Concept ma juz standardowo to, co uwazamy za niezbedne: klimatyzacje, czujnik swiatel, tempomat (z ogranicznikiem predkosci), halogeny przeciwmgielne oraz ekran multimedialny z systemem audio kompatybilnym z Android Auto i Apple CarPlay.

Ale bez potrzeby siegania po wersje topowa, Tech, nasza rekomendacja to wybor wersji posredniej, wyposazenia Drive. To o 1.450 euro wiecej niz Concept, ale zobacz, co dostajesz za te pieniadze: klimatyzacje automatyczna, czujniki deszczu, czujniki parkowania przednie i tylne, nawigacje, kamere cofania oraz bardziej “efektowny” wyglad zewnetrzny dzieki detalom wykonczenia, takim jak przyciemniane szyby czy tylne lampy LED, a takze felgi.

A teraz prosimy Cie o dodatkowy wysilek, aby dokonac idealnego zakupu: wyposazenie w opcjonalny pakiet Advanced Driving Assistance Pack. Kosztuje 650 euro i dodaje detektor zmeczenia, asystenta awaryjnego hamowania zapobiegajacego kolizjom, zestaw wskaznikow Supervision z 3,5-calowym wyswietlaczem LCD, automatyczne swiatla dlugie oraz system utrzymania pasa ruchu.

Razem? Otoz masz Stonica 1.0 T-GDi 120 CV Drive za mniej niz 18.000 euro, dokladnie 17.690 euro, uwzgledniajac aktualny rabat 4.785 euro. To bylby nasz zalecany zakup.

Wolisz diesel? Z tym samym wykonczeniem i opcjonalnym pakietem asystentow 1.6 CRDi o mocy 115 CV tez nie bedzie wiele drozszy: 18.395 euro.

A jesli jestes bardzo ograniczony budzetowo i szukasz jak najnizszej ceny, polecamy wybrac benzynowy silnik 100 CV i zrezygnowac z dodatkow oferowanych w wersji Drive, ale bez rezygnacji z pakietu asystentow. Otrzymasz Stonica 1.0 T-GDi 100 CV w wersji Drive z dobrym wyposazeniem bezpieczenstwa za 15.100 euro, uwzgledniajac oczywiscie rabaty. Nadal sie wahasz?

Dane techniczne tego samochodu

CrossoverKIA Stonic7 wersji · od 24 210 €