Kia Stonic: quanto gasto para escolher bem?

O Kia Stonic é uma das melhores opções entre os crossovers pequenos pela boa relação entre preço e equipamento. Mas, das possíveis combinações de motor e acabamento, qual é a mais recomendável? Ajudamos-te a escolher.
O Kia Stonic está disponível a partir de 12.600 euros, como anuncia a Kia na sua publicidade. Este preço é para a versão 1.2 CVVT de 84 CV, com equipamento Concept, e aproveitando os quase 5.800 euros de desconto que podes acumular, segundo o configurador da marca. Mas não é, nem de longe, a versão mais interessante.

Se olhaste para o Stonic como solução para a “monotonia” dos utilitários tradicionais, e procuras aderir à “moda SUV”, o crossover da Kia pode ser uma opção perfeita. Claro está, desde que saibas escolher bem. Porque da combinação de motores e acabamentos saem quase duas dezenas de possibilidades.

Partimos do princípio de que, se chegaste até aqui, provavelmente já leste a nossa prova do Kia Stonic, onde falávamos de habitabilidade, comportamento dinâmico, acabamentos… Já te contámos que é um carro muito capaz, que se destaca pela boa relação entre qualidade e preço. Por isso está entre os mais vendidos da sua classe, onde os “galos de briga” são carros como o Peugeot 2008 ou o Renault Captur.

Escolher motor para o Kia Stonic: se quiseres, consegues.

Começamos pelo primeiro ponto que terás de ter claro na hora de escolher o teu Kia Stonic: o motor. E aqui descartaríamos o 1.2 CVVT mencionado anteriormente. Um motor atmosférico que vai ficar curto para ti, e que serve para oferecer um preço de entrada muito competitivo como chamariz.

As dúvidas razoáveis surgem agora: é melhor gasolina ou gasóleo? E de quanta potência precisaria em cada caso? Vamos simplificar.

Tal como descartámos o motor de entrada a gasolina, fazemos o mesmo com o 1.6 CRDi mais potente, o de 136 CV. E não por ser uma má opção, de forma alguma. Mas não o podes combinar com o acabamento básico Concept, e isso obriga-te a preparar 18.320 euros, no mínimo.

Decide-te por esta opção só se tiveres claro que vais usar o Kia Stonic para percorrer muitos quilómetros em estrada ou autoestrada e fazer pouca cidade. Além disso, evitarás os problemas que costumam dar os motores turbodiesel, relacionados com a EGR ou o filtro de partículas, quando não se anda na estrada.

Dito isto, passamos aos gasolina. Tens duas possibilidades: o 1.0 T-GDi com 100 ou com 120 CV. Se estás muito apertado de orçamento e viajas pouco, com uma utilização principalmente na cidade e periferia, o de 100 CV vai mais que sobrado, mesmo que vás acompanhado. Mas aqui vale a pena o esforço: o motor de 120 CV custa apenas 1.100 euros a mais, e levas não só 20 CV extra, como também uma força superior que torna a condução mais agradável, e uma caixa de velocidades de 6 marchas que te ajudará a conseguir consumos menores em utilização real.

Equipamento: o equilíbrio está precisamente no ponto médio

Passamos ao equipamento. O nosso motor escolhido para o Stonic, o 1.0 T-GDi de 120 CV, está disponível (também o de 100 CV, caso não chegues ou tenhas decidido “poupar” esses 1.100 euros) com os três acabamentos que a Kia oferece para o Stonic: Concept, Drive e Tech.

Desde já, o Concept já traz de série o que consideramos imprescindível: ar condicionado, sensor de luzes, controlo de cruzeiro (com limitador de velocidade), faróis de nevoeiro e ecrã multimédia com sistema de áudio compatível com Android Auto e Apple CarPlay.

Mas sem necessidade de chegar ao acabamento topo de gama, o Tech, a nossa recomendação é optar pelo nível intermédio, o acabamento Drive. São mais 1.450 euros do que o Concept, mas repara no que levas por esse preço: climatizador, sensores de chuva, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, navegador, câmara traseira e um aspeto exterior mais “vistoso”, graças a detalhes de acabamento como os vidros escurecidos ou as óticas traseiras LED, além das jantes.

E agora pedimos-te um esforço extra para completar a compra perfeita: equipar o pack opcional Advanced Driving Assistance Pack. Custa 650 euros e acrescenta deteção de cansaço, assistência à travagem de emergência anticolisão, instrumentação Supervision com ecrã LCD de 3,5 polegadas, luzes de máximos automáticas e sistema de apoio à manutenção de faixa.

Total? Ficas com um Kia Stonic 1.0 T-GDi 120 CV Drive por menos de 18.000 euros, 17.690 euros para ser exatos, incluindo o desconto atual de 4.785 euros. Essa seria a nossa compra recomendada.

Preferes gasóleo? Com o mesmo acabamento e com o pack de assistentes opcional, o 1.6 CRDi de 115 CV também não te custará muito mais: 18.395 euros.

E se estás muito apertado e procuras o menor preço possível, recomendamos que fiques com o motor a gasolina de 100 CV e dispenses os extras do acabamento Drive, mas sem renunciar ao pack de assistentes. Levarias um Stonic 1.0 T-GDi de 100 CV com acabamento Drive e um bom equipamento de segurança por 15.100 euros, tendo sempre em conta os descontos. Ainda estás a pensar nisso?

Ficha técnica deste carro

CrossoverKIA Stonicversões 7 · a partir de 24.210 €