Koenigsegg ha stabilito un nuovo record sullo 0-300 con la Regera

Sappiamo che gli obiettivi di Koenigsegg sono molto chiari: rendere le sue vetture le più veloci del mondo. Per raggiungerli, la casa svedese ha sviluppato auto incredibili come la Koenigsegg Regera, un hypercar che osa sfidare modelli come la Bugatti Chiron. La Regera e la francese si contendono costantemente il primato di velocità, ma Koenigsegg ha fatto un passo avanti nel suo cammino verso la corona e verso il titolo di costruttore della vettura più veloce del mondo.

Sappiamo bene che la casa di Christian von Koenigsegg è molto rigorosa nel sottoporre i suoi veicoli a test di sicurezza, e la Regera non fa eccezione. Oltre a sottoporre senza pietà la carrozzeria in fibra di carbonio dei prototipi, gli ingegneri di Koenigsegg testano anche la velocità di tutte le unità di produzione, per assicurarsi che possano raggiungere e superare i 300 km/h senza problemi.

Questa operazione viene eseguita su ciascuna delle vetture dei clienti, così da garantire che ne godano appieno le prestazioni. Ciò che Koenigsegg non si aspettava è che, durante uno di questi test, la Regera abbia stabilito un nuovo record. L’hypercar svedese ha infatti registrato un tempo impressionante nello 0-300, una velocità che raggiunge con grande facilità.

Ricordiamo che la Koenigsegg Regera utilizza un V8 da 5,0 litri sovralimentato con turbo che, con l’aiuto di tre motori elettrici, sviluppa un totale di 1.509 CV e 1.250 Nm di coppia. Con questi numeri, e grazie a un’aerodinamica curata, la Regera garantisce uno 0-100 in 2,8 secondi e una velocità massima di 410 km/h.

Tuttavia, pur disponendo di prestazioni straordinarie, il team di Koenigsegg ha ricevuto una piacevole sorpresa. Durante i test che effettuano su tutte le vetture che lasciano la fabbrica, eseguiti questa volta con la propria unità di prova, sono riusciti a raggiungere i 300 km/h in 11,65 secondi, strappando così il primato alla Koenigsegg One:1, che deteneva il record fino a quel momento.

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Così Koenigsegg infligge un nuovo e duro colpo alla concorrenza, che di certo non resterà a guardare. Bugatti e Pagani, del resto, non amano vedere i rivali superarle, quindi non dovremo aspettare molto per assistere a una risposta da parte di entrambe le case.