La Bentley S2 Continental passa alla mobilità elettrica grazie a Lunaz Design

Lunaz Design è un’azienda inglese dai progetti molto particolari, poiché si dedica a vetture classiche di lusso a cui viene rimosso il propulsore per trasformarle in elettriche, un’operazione già eseguita su veicoli di marchi così illustri Aston Martin, Jaguar, Rolls-Royce o Range Rover. Si può essere d’accordo o meno con questo tipo di lavori; io, da parte mia, non farei mai una cosa del genere a una classica, ma sono molti i clienti che richiedono i servizi di Lunaz Design.

In questo caso gli inglesi ci presentano il loro ultimo lavoro, anch’esso realizzato su un veicolo inglese, nello specifico una splendida Bentley S2 Continental del 1961. Questo modello in particolare fu costruito in un’epoca in cui le carrozzerie indipendenti producevano poche carrozzerie per automobili di lusso, tutte secondo le specifiche del cliente su un telaio fornito dal costruttore, in questo caso la Bentley. La carrozzeria di questo esemplare fu creata dal prestigioso carrozziere inglese James Young, che ricevette l’incarico di realizzarla con specifiche a quattro porte, ma all’ultimo momento si cambiò idea e fu realizzata a due porte.

Nel 1967 questa Bentley S2 Continental fu venduta per la prima volta, per poi cambiare proprietario più volte, risiedendo in località inglesi, in Germania e persino in Giappone, ultimo paese in cui si trovò prima di tornare in Inglaterra. Va sottolineato che le varianti standard e a passo lungo rappresentarono l’80% delle vendite della Continental, per cui questa specifica variante S2 è praticamente unica, essendo una delle poche ancora conservate nel mondo. All’epoca tutte le varianti della Bentley S2 montavano il blocco V8 da 6.200 cc della serie “L”, realizzato in alluminio per migliorare il rapporto potenza-peso e che ora ha lasciato il posto a un motore elettrico.

Questa Bentley S2 Continental ha quindi ricevuto un motore elettrico che, secondo le richieste dei suoi proprietari, eroga una potenza di 400 CV e 718 Nm, valori che le consentono di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi. Naturalmente non è l’unico componente meccanico ad essere stato modernizzato: ad esempio, ora dispone di una sospensione elicoidale completamente regolabile dall’interno e di un sistema frenante con recupero di energia per la batteria, oltre a dischi con pinze a sei pistoncini sull’asse anteriore e pinze a quattro pistoncini su quello posteriore.

Oltre a tutte le modifiche alla parte meccanica, Lunaz Design ha sottoposto questa Bentley S2 Continental al suo processo di “upcycling”, in cui la carrozzeria viene smontata completamente e pulita per essere restaurata e resa come nuova utilizzando tecniche di restauro e costruzione tradizionali. Approfittando del fatto che la scocca viene svuotata, una volta rimontati tutti i componenti, sia interni che esterni, questi vengono riparati e, qualora non possano essere riutilizzati, riciclati; persino il nastro della cintura di sicurezza viene riciclato se non è più idoneo, e si incorporano nuovi materiali più sostenibili rispetto agli originali. Così troviamo sedili rivestiti in pelle conciata con foglie di olivo cadute naturalmente, tappetini interamente in nylon o superfici realizzate con bottiglie di plastica riciclate, oppure inserti provenienti da fonti sostenibili, certificati persino dal Forestry Stewardship Council.