Continental S2 Bentley elektrik hareketliliğe Lunaz Design sayesinde geçiyor

Lunaz Design, işleri çok özel olan bir İngiliz şirketidir; faaliyetleri, tahrik sistemleri çıkarılarak elektrikli hale getirilen klasik lüks araçlara odaklanmaktadır. Bunu şimdiden Aston Martin, Jaguar, Rolls-Royce ve Range Rover gibi ünlü markaların araçlarında da yapmışlardır. Bu tür işlere katılıp katılmamak herkesin kendi kararıdır; ben kişisel olarak bir klasiğe asla böyle bir şey yapmazdım, ancak Lunaz Design’ın hizmetlerini talep eden pek çok müşteri vardır.

Bu seferki çalışmada İngilizler, yine bir İngiliz aracı üzerine yaptıkları son işi sunuyor: özellikle 1961 model güzel bir Bentley S2 Continental. Bu model, bağımsız karoser üreticilerinin lüks otomobiller için birkaç karoser imal ettiği bir dönemde üretildi; tüm bunlar, üreticinin sağladığı şasi üzerinde müşterinin özelliklerine göre yapılıyordu. Bu örnekte şasi Bentley markasınındır. Söz konusu modelin karoseri, ünlü İngiliz karoser üreticisi James Young tarafından tasarlandı. Young, karoseri dört kapılı olarak tasarlamakla görevlendirilmişti; ancak son anda fikir değiştirilerek iki kapılı yapılmasına karar verildi.

Bu Bentley S2 Continental, ilk kez 1967’de satıldı; ardından birkaç kez sahip değiştirdi. İngiltere’deki yerlerin yanı sıra Almanya ve hatta İngiltere’ye dönmeden önce son olarak uğradığı ülke Japonya’da da bulundu. Belirtmek gerekir ki standart ve uzun şaseli versiyonlar Continental satışlarının %80’ini oluşturuyordu; bu nedenle bu özel S2 versiyonu, dünyada hâlâ korunan az sayıdaki örnekten biri olması sebebiyle neredeyse eşsizdir. O dönemde tüm Bentley S2 varyantları, alüminyumdan üretilen ve güç-ağırlık oranını iyileştirmek için “L” serisinin 6.200 CC’lik V8 bloğunu taşıyordu; bu motor artık yerini bir elektrik motoruna bırakmış durumda.

Böylece bu Bentley S2 Continental, sahiplerinin istekleri doğrultusunda 400 CV güç ve 718 Nm tork üreten bir elektrik motoru aldı; bu değerler aracın 6,9 saniyede 100 km/h hıza ulaşmasını sağlıyor. Tabii ki modernize edilen tek mekanik bileşen bu değil: örneğin artık iç kabinden tamamen ayarlanabilen helezon yaylı süspansiyon ve bataryası için enerji geri kazanımlı fren sistemi ile donatıldı; ayrıca ön akstaki altı pistonlu ve arka akstaki dört pistonlu kaliperlere sahip diskler eklendi.

Mekanik kısımda yapılan tüm değişikliklerin yanı sıra Lunaz Design, bu Bentley S2 Continental’i “upcycling” adı verilen sürece tabi tuttu: karoseri tamamen sökülüp temizlendi, ardından geleneksel restorasyon ve üretim teknikleri kullanılarak yenilenip tamamen yeni hale getirildi . Boşaltılmış olması fırsatını değerlendiren ekip, tüm iç ve dış bileşenler yeniden monte edildiğinde bunları onardı; yeniden kullanılamayacak olanları ise geri dönüştürdü. Geçersiz olan emniyet kemeri naylonu bile geri dönüştürüldü ve orijinallerine kıyasla daha sürdürülebilir yeni malzemeler eklendi. Bu sayede, doğal olarak dökülen zeytin yapraklarıyla işlenmiş tabaklanmış deri koltuklar, tamamen naylondan üretilmiş paspaslar ya da geri dönüştürülmüş plastik şişelerle üretilen yüzeyler veya Forestry Stewardship Council tarafından dahi sertifikalandırılmış sürdürülebilir kaynaklardan gelen ara parçalar ortaya çıkmıştır.