Der Bentley S2 Continental wird dank Lunaz Design elektrisch angetrieben.

Lunaz Design ist ein englisches Unternehmen mit ganz besonderen Aufträgen, denn es konzentriert sich auf klassische Luxusfahrzeuge, denen der Antriebsstrang entfernt wird, um sie in Elektrofahrzeuge zu verwandeln. Das haben sie bereits mit so renommierten Marken wie Aston Martin, Jaguar, Rolls-Royce oder Range Rover gemacht. Ob man mit dieser Art von Arbeiten einverstanden ist, muss jeder selbst entscheiden; ich persönlich würde so etwas einem Klassiker niemals antun, doch viele Kunden nehmen die Dienste von Lunaz Design in Anspruch.

In diesem Fall präsentieren uns die Engländer ihre neueste Arbeit, die ebenfalls an einem englischen Fahrzeug durchgeführt wurde, genauer gesagt an einem wunderschönen Bentley S2 Continental von 1961. Dieses Modell wurde in einer Zeit gebaut, in der unabhängige Karosseriebauer nur wenige Karosserien für Luxusautomobile anfertigten, und zwar nach den Vorgaben des Kunden auf einem Fahrgestell, das der Hersteller lieferte, in diesem Fall Bentley. Die Karosserie dieses Modells stammt vom renommierten englischen Karosseriebauer James Young, der den Auftrag erhalten hatte, sie mit vier Türen zu bauen, sich aber in letzter Minute umentschied, sodass sie zweitürig ausgeführt wurde.

Im Jahr 1967 wurde dieser Bentley S2 Continental erstmals verkauft; danach wechselte er mehrfach den Besitzer und war an verschiedenen Orten in England, Deutschland und sogar Japan zu Hause, dem letzten Land, bevor er nach England zurückkehrte. Erwähnenswert ist, dass die Standard- und die Langstreckenvarianten 80 % der Verkäufe des Continental ausmachten, weshalb diese spezielle S2-Variante praktisch einzigartig ist, da sie zu den wenigen gehört, die weltweit noch erhalten sind. Damals war in allen Varianten des Bentley S2 der V8-Block mit 6.200 cm³ der Serie „L“ verbaut, aus Aluminium gefertigt, um das Verhältnis von Leistung zu Gewicht zu verbessern, und dieser hat nun einem Elektromotor Platz gemacht.

So erhielt dieser Bentley S2 Continental einen Elektromotor, der je nach den Anforderungen seiner Besitzer eine Leistung von 400 CV und 718 Nm erzeugt, Werte, mit denen er in 6,9 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt. Natürlich ist dies nicht die einzige mechanische Komponente, die modernisiert wurde; so verfügt er jetzt beispielsweise über eine vollständig vom Innenraum aus einstellbare Schraubenfederung oder ein Bremssystem mit Energierückgewinnung für die Batterie. Außerdem wurden an der Vorderachse Scheiben mit Sechskolbenbremssätteln und an der Hinterachse Vierkolbenbremssättel verbaut.

Neben all den Änderungen am mechanischen Teil hat Lunaz Design diesen Bentley S2 Continental einem „Upcycling“-Prozess unterzogen, bei dem die Karosserie vollständig zerlegt, gereinigt und restauriert wird, sodass sie wie neu ist, und zwar mit traditionellen Restaurierungs- und Bautechniken. Da die Karosserie dabei vollständig entkernt wird, werden nach der Wiedermontage aller Bauteile, sowohl innen als auch außen, diese repariert und, falls sie nicht wieder verwendet werden können, recycelt; sogar das Nylon des Sicherheitsgurts wird recycelt, wenn es nicht mehr brauchbar ist. Außerdem kommen neue, nachhaltigere Materialien als die Originalwerkstoffe zum Einsatz. So finden wir Sitze, die mit gegerbtem Leder mit auf natürliche Weise abgefallenen Olivenblättern bezogen sind, Fußmatten, die vollständig aus Nylon gefertigt sind, oder Oberflächen aus recycelten Plastikflaschen bzw. Einlagen aus nachhaltigen Quellen, die sogar vom Forest Stewardship Council zertifiziert sind.