La Fisker Ocean ha già una data di produzione e sarà costruita da Magna

La Fisker Ocean è una delle auto più attese sul mercato grazie ai suoi punti di forza: primo SUV di Fisker, 100% elettrico, con un’autonomia fino a 480 chilometri e un prezzo di partenza di circa 31.000 euro al cambio.

Inoltre, l’altro giorno vi raccontavamo come questo SUV di Fisker sarebbe diventato la prima papamobile totalmente elettrica a entrare nel parco auto ufficiale del Vaticano, per permettere al Papa di viaggiare comodamente e senza emettere gas inquinanti.

Tornando al tema principale, Fisker e Magna hanno annunciato un accordo in base al quale Magna si occuperà dell’assemblaggio di alcuni modelli di Fisker, tra cui il nostro protagonista di oggi, l’Ocean. La sua produzione inizierà alla fine del 2022 negli stabilimenti di Magna a Graz (Austria).

L’Ocean è un SUV di medie dimensioni con cui Henrik Fisker, fondatore del marchio, vuole competere direttamente con modelli come la Tesla Model Y, la Ford Mustang Match-E, la Volkswagen ID.4 o la Audi Q4 e-tron. Un’auto dal design davvero accattivante, buone prestazioni e a un prezzo competitivo.

Henrik Fisker ha progettato importanti modelli come la BMW Z8, la Aston Martin DB9, la V8 Vantage o la Fisker Karma, quella coupé 100% elettrica con cui Henrik Fisker tentò di rivoluzionare il mercato dell’elettrico nel 2011, senza però riscuotere successo.

Il frontale della Fisker Ocean si distingue per la grande griglia cieca a forma esagonale di colore nero e per i gruppi ottici molto affilati che ricordano quelli della Range Rover Evoque.

La fiancata attira l’attenzione grazie alla silhouette formata dai finestrini fino alla zona del montante C, con una linea pulita, senza eccessi di forme e davvero accattivante. I cerchi che questo crossover può montare arrivano fino a sorprendenti 22 pollici.

Il tetto non è di solito una delle parti di cui parliamo quando si parla di un’auto, ma in questa Fisker Ocean il tetto integra pannelli solari che permettono di recuperare autonomia grazie all’energia solare raccolta, arrivando a recuperare fino a 1.600 chilometri all’anno.

La coda ha linee dritte e pulite. Con gruppi ottici molto sottili in tecnologia LED e il logo di Fisker impresso al centro del portellone posteriore, le conferiscono personalità.

Una delle novità più originali e attraenti di questa nuova Fisker Ocean è la cosiddetta Modalità California. Una modalità che permette di abbassare tutti i finestrini dell’auto, compresi il lunotto del portellone e il tetto panoramico, offrendo una sensazione da auto decappottabile.

La versione di accesso a questo SUV americano avrà la trazione posteriore, ma sarà disponibile anche la trazione integrale, che svilupperà circa 300 CV e le permetterà di fare lo 0-100 in appena 2,9 secondi. La batteria da circa 80 kWh di capacità le consentirebbe di percorrere tra 400 e 500 chilometri di autonomia.

Non resta che attendere che Fisker ci fornisca più dettagli su questo SUV tanto atteso, che Magna produrrà alla fine del 2022.