La KIA EV3 arriva finalmente sul mercato statunitense e lo fa sotto i 30 mila dollari

La KIA EV3 è ora disponibile negli Stati Uniti con un prezzo di partenza di 29.890 dollari (esclusi i costi di trasporto). Questo SUV compatto si posiziona così come l’opzione elettrica più accessibile del marchio nel mercato nordamericano, e lo fa inoltre al di sotto dei 35 mila dollari che il costruttore sudcoreano aveva inizialmente previsto come prezzo obiettivo.

La versione di accesso, denominata Light, monta una batteria da 58,3 kWh abbinata a un propulsore sull’asse anteriore da 150 kW. Secondo l’EPA, questa versione offre un’autonomia di 221 miglia, ovvero 355 km. Le altre versioni montano una batteria di maggiore capacità da 81,4 kWh, con autonomie che raggiungono le 321 miglia, ovvero 516 km, mantenendo lo stesso propulsore sull’asse anteriore.

KIA offre anche versioni con doppio propulsore elettrico, con una potenza complessiva di 195 kW. In questo caso l’autonomia è leggermente inferiore, e si attesta a 280 miglia, ovvero 450 km. Va inoltre segnalato che al vertice della gamma l’EV3 GT porta la potenza complessiva dei suoi propulsori a 215 kW con 468 Nm di coppia. Questa versione, pensata per i conducenti più esigenti, si distingue inoltre per le cambiate simulate e per un impianto audio attivo.

Altre specifiche tecniche da considerare

I tempi di ricarica rapida in corrente continua dell’EV3, dal 10 all’80 per cento, si attestano a 29 minuti per la versione di accesso con la batteria di minore capacità e a 31 minuti per le altre. Questo SUV compatto è basato sull’architettura E-GMP del gruppo Hyundai, anche se in questo caso adotta un’architettura a 400 volt, a differenza dei modelli superiori come l’EV6 e l’EV9. Nei test europei, la versione ad autonomia estesa raggiunge un picco di potenza di ricarica di 128 kW ed è in grado di mantenere oltre 120 kW fino a circa il 70 per cento.

Tutte le unità destinate al Nord America sono dotate di serie del connettore NACS, che consente di utilizzare direttamente i Supercharger di Tesla senza alcun adattatore. Escono inoltre di fabbrica con la funzione di ricarica bidirezionale (V2L) e con il sistema di guida con un solo pedale i-Pedal 3.0.

La gamma si articola in cinque allestimenti: Light -da 29.890 dollari-, Wind -da 34.990 dollari-, Land -da 38.490 dollari-, GT-Line -a partire da 43.490 dollari- e GT -45.890 dollari-, importi ai quali va sommato il costo di trasporto. Infine, va indicato che il doppio propulsore elettrico che consente la trazione integrale è di serie sulle due versioni superiori e comporta un sovrapprezzo di 3.200 dollari sulle Wind e sulle Land.

La produzione per il mercato nordamericano è già iniziata nello stabilimento messicano di Pesquería, il secondo centro di assemblaggio al mondo da cui esce questo SUV compatto, insieme a quello della Corea del Sud. Le prime consegne della KIA EV3 negli Stati Uniti sono previste nelle prossime settimane, anche se per il momento il costruttore non ha confermato una data precisa.

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