El KIA EV3 llega por fin al mercado estadounidense y lo hace por debajo de los 30 mil dólares

El KIA EV3 ya está disponible en Estados Unidos, con un precio de partida de 29.890 dólares (sin incluir los cargos de destino). Este SUV compacto se posiciona así como la opción eléctrica más asequible de la marca en el mercado norteamericano, y lo hace además por debajo de los 35 mil dólares que el fabricante surcoreano había contemplado inicialmente como precio objetivo.

La versión de acceso, bajo la denominación Light, equipa una batería de 58,3 kWh acompañado de un propulsor en el eje delantero de 150 kW. Según la EPA, esta versión ofrece una autonomía de 221 millas -355 km-. El resto de las versiones incorporan una batería de mayor capacidad con 81,4 kWh, con autonomías que llegan a las 321 millas -516 km- manteniendo el mismo propulsor en el eje delantero.

KIA ofrece también versiones con doble propulsor eléctrico, con una potencia conjunta de 195 kW. En este caso la autonomía es algo más reducida, y se queda en 280 millas -450 km-. Señalar, así mismo, que en el tope de la gama el EV3 GT eleva la potencia conjunta de sus propulsores a 215 kW con 468 Nm de par. Esta versión para los conductores más exigentes destaca además por incluir cambios simulados y un sistema de sonido activo.

Más especificaciones técnicas a tener en cuenta

Los tiempos de carga rápida en corriente continua del EV3, del 10 al 80 por ciento, se sitúan en 29 minutos para la versión de acceso con la batería de menor capacidad y 31 minutos para el resto. Este SUV compacto está basado en la arquitectura E-GMP del grupo Hyundai, aunque en este caso emplea una arquitectura de 400 voltios, a diferencia de los modelos superiores como el EV6 y el EV9. En pruebas europeas, la versión de autonomía extendida alcanza un pico de potencia de carga de 128 kW y es capaz de mantener más de 120 kW hasta alrededor del 70 por ciento.

Todas las unidades destinadas a Norteamérica incorporan de serie el conector NACS, lo que permite utilizar los Supercargadores de Tesla directamente sin emplear ningún adaptador. También vienen de fábrica con la función de carga bidireccional (V2L) y el sistema de conducción con un solo pedal i-Pedal 3.0.

La gama se estructura en cinco acabados: Light -desde 29.890 dólares-, Wind -desde 34.990 dólares-, Land -desde 38.490 dólares-, GT-Line -a partir de 43.490 dólares- y GT -45.890 dólares-, cantidades todas ellas a las que hay que sumar el cargo de destino. Indicar, por último, que el doble propulsor eléctrico que permite disfrutar de tracción total es de serie en las dos versiones superiores y supone un sobrecoste de 3.200 dólares en las Wind y Land.

La producción para el mercado norteamericano ha comenzado ya en la planta mexicana de Pesquería, el segundo centro de ensamblaje del mundo del que sale este SUV compacto junto con el de Corea del Sur. Las primeras entregas del KIA EV3 en Estados Unidos se espera que tengan lugar en las próximas semanas, sin que por el momento se haya confirmado una fecha exacta por parte del fabricante.