La Mercedes-Benz EQA è già qui, ma con quali modelli si confronta?

Mercedes-Benz ha mantenuto la promessa e ora conosciamo la nuova Mercedes-Benz EQA, il terzo membro della famiglia EQ e il primo modello compatto 100% elettrico della casa. Prende come base la GLA, ma mostra attributi estetici propri di un veicolo elettrico, pensati per differenziarlo dalla sua variante a combustione. Tuttavia, pur trattandosi di una novità, il segmento in cui si colloca non lo è: ci sono già alcuni modelli che cercano di contendergli la corona.

Partendo da questa premessa, troviamo una serie di SUV compatti elettrici pronti a complicare parecchio le cose alla nuova Mercedes-Benz EQA. Non dobbiamo infatti sottovalutare l’importanza che le case stanno dando alle auto elettriche, motivo per cui questi modelli trovano sempre più spazio.

Volkswagen ID.4

La casa tedesca ha fatto una mossa molto simile a quella di Mercedes-Benz, creando una divisione di veicoli elettrici con il nome ID.. Il primogenito di questa è la Volkswagen ID.3, ma non si è dovuto aspettare molto per conoscere il suo fratello maggiore, la Volkswagen ID.4.

La ID.4 adotta le forme di un SUV compatto pur condividendo la piattaforma con la ID.3, la MEB modulare. Sotto il cofano si nasconde un motore capace di erogare 204 CV e 310 Nm di coppia, valori associati a una batteria da 82 kWh che garantisce un’autonomia di 501 chilometri.

Skoda Enyaq iV

Anche Skoda è entrata nel mondo delle auto elettriche con la Skoda Enyaq iV, un SUV compatto che ha molto in comune con la Volkswagen ID.4, come due veri cugini. In questo modo, la casa ceca ha aperto la strada a una nuova era nella sua gamma, poiché molto presto alla Enyaq iV si affiancheranno altri modelli elettrici.

La sua parte meccanica è identica a quella della ID.4, quindi troviamo un motore da 204 CV e 310 Nm di coppia, e una batteria da 82 kWh che offre, secondo il ciclo WLTP, 501 chilometri di autonomia.

Lexus UX 300e

Lexus è entrata nel mondo dell’elettrico con la Lexus UX 300e (prova). Dopo aver dedicato molti anni alle ibride, la casa giapponese ha deciso di compiere il passo verso questo nuovo settore, che sta vivendo un grande boom.

La sua scelta è stata prendere in prestito la Lexus UX tradizionale e trasformarla in un veicolo elettrico. Per farlo, il marchio ha utilizzato un motore elettrico capace di erogare 204 CV e 300 Nm di coppia e una batteria da 54,3 kWh in grado di garantire un’autonomia di 315 chilometri.

Hyundai Kona

Hyundai sta già da tempo infliggendo duri colpi alla concorrenza, e un elemento chiave in questa offensiva è la Hyundai Kona. Il SUV compatto della casa coreana si distingue per essere disponibile con moltissime motorizzazioni, tra cui quella elettrica è una delle più interessanti.

Questa versione vanta un motore elettrico da 204 CV e 390 Nm di coppia e una batteria da 64 kWh che promette un’autonomia di 449 chilometri.