De Mercedes-Benz EQA is er al, maar met welke modellen moet hij concurreren?

Mercedes-Benz houdt woord, en we kennen nu de nieuwe Mercedes-Benz EQA, het derde lid van de EQ-familie en het eerste 100% elektrische compacte model van het merk. Het is gebaseerd op de GLA, maar heeft esthetische kenmerken die typisch zijn voor een elektrische auto en die hem moeten onderscheiden van zijn verbrandingsmotorbroer. Hoewel de EQA nieuw is, geldt dat niet voor het segment waarin hij zich bevindt. Daarin zijn er al enkele modellen die proberen de kroon te veroveren.

Met deze uitgangspositie zien we een reeks elektrische compacte SUV’s die de nieuwe Mercedes-Benz EQA flink het leven zuur kunnen maken. We mogen het belang niet onderschatten dat merken aan elektrische auto’s hechten, waardoor ze steeds meer aandacht krijgen.

Volkswagen ID.4

Het Duitse merk heeft een vergelijkbare zet gedaan als Mercedes-Benz, namelijk een divisie voor elektrische voertuigen oprichten onder de naam ID.. De eerstgeborene is de Volkswagen ID.3, maar het duurde niet lang voordat we kennismaakten met zijn grote broer, de Volkswagen ID.4.

De ID.4 heeft de vorm van een compacte SUV, hoewel hij hetzelfde platform deelt met de ID.3, het modulaire MEB-platform. Onder de motorkap schuilt een motor die 204 CV en 310 Nm koppel kan leveren, cijfers die gekoppeld zijn aan een accu van 82 kWh die een actieradius van 501 kilometer garandeert.

Skoda Enyaq iV

Skoda heeft zich ook aangesloten bij de elektrische auto’s met de Skoda Enyaq iV, een compacte SUV die veel gemeen heeft met de Volkswagen ID.4, als echte volle neven. Zo heeft het Tsjechische merk de deur geopend voor een nieuw tijdperk binnen zijn gamma, aangezien er binnenkort nog meer elektrische modellen bij de Enyaq iV zullen komen.

Zijn mechanische onderdelen zijn identiek aan die van de ID.4, dus we vinden een motor van 204 CV en 310 Nm koppel, en een accu van 82 kWh die volgens de WLTP-cyclus een actieradius van 501 kilometer biedt.

Lexus UX 300e

Lexus begon aan zijn avontuur in de wereld van elektrische auto’s met de Lexus UX 300e (test). Na jarenlang hybride auto’s te hebben gebouwd, besloot het Japanse merk de stap naar deze nieuwe sector te zetten, die momenteel enorm in trek is.

Hun aanpak was om de conventionele Lexus UX als basis te nemen en er een elektrische auto van te maken. Daarvoor koos het merk voor een elektromotor die 204 CV en 300 Nm koppel kan leveren, en een accu van 54,3 kWh die een actieradius van 315 kilometer moet garanderen.

Hyundai Kona

Hyundai slaat al geruime tijd harde klappen uit naar de concurrentie, en een sleutelrol in deze overwinning speelt de Hyundai Kona. De compacte SUV van het Koreaanse merk valt op doordat hij met talloze motoren verkrijgbaar is, waarvan de elektrische een van de interessantste is.

Deze versie beschikt over een elektromotor van 204 CV en 390 Nm koppel en een accu van 64 kWh die een actieradius van 449 kilometer belooft.