O Mercedes-Benz EQA já chegou, mas com que modelos é que ele vai competir?

A Mercedes-Benz cumpriu o que prometeu, e já conhecemos o novo Mercedes-Benz EQA, o terceiro membro da família EQ e o primeiro modelo compacto 100% elétrico da marca. Toma como base o GLA, mas apresenta atributos estéticos próprios de um veículo elétrico, que procuram diferenciá-lo do seu equivalente de combustão. No entanto, embora o EQA seja uma novidade, o segmento em que se insere não é, e já conta com alguns modelos a tentar disputar a coroa.

Neste contexto, encontramo-nos perante uma série de SUV compactos elétricos dispostos a complicar bastante a vida ao novo Mercedes-Benz EQA. E não devemos ignorar a importância que as marcas estão a dar aos carros elétricos, motivo pelo qual estes têm cada vez mais espaço.

Volkswagen ID.4

A marca alemã levou a cabo uma jogada muito semelhante à da Mercedes-Benz: criar uma divisão de veículos elétricos com o nome ID.. O primogénito desta é o Volkswagen ID.3, mas não foi preciso esperar muito para conhecer o seu irmão mais velho, o Volkswagen ID.4.

O ID.4 adota as formas de um SUV compacto, apesar de partilhar plataforma com o ID.3, a MEB modular. No seu interior esconde-se um motor capaz de desenvolver 204 CV e 310 Nm de binário, valores associados a uma bateria de 82 kWh que garante uma autonomia de 501 quilómetros.

Skoda Enyaq iV

A Skoda também aderiu a esta vaga dos carros elétricos com o Skoda Enyaq iV, um SUV compacto que tem muito em comum com o Volkswagen ID.4, como bons primos que são. Desta forma, a marca checa deu início a uma nova era dentro da sua gama, uma vez que muito em breve se juntarão mais modelos elétricos ao Enyaq iV.

A sua parte mecânica é idêntica à do ID.4, pelo que encontramos um motor de 204 CV e 310 Nm de binário, e uma bateria de 82 kWh que oferece, segundo o ciclo WLTP, 501 quilómetros de autonomia.

Lexus UX 300e

A Lexus entrou no mundo dos elétricos com o Lexus UX 300e (teste). Depois de dedicar muitos anos aos carros híbridos, a marca nipónica decidiu dar o passo para este novo sector, que está a ganhar cada vez mais destaque.

A sua aposta foi pegar no Lexus UX convencional e transformá-lo num veículo elétrico. Para isso, a marca recorreu a um motor elétrico capaz de desenvolver 204 CV e 300 Nm de binário, e a uma bateria de 54,3 kWh capaz de garantir uma autonomia de 315 quilómetros.

Hyundai Kona

O Hyundai já há algum tempo que desfere golpes duros na concorrência, e uma peça-chave nesse esmagamento é o Hyundai Kona. O SUV compacto da marca sul-coreana destaca-se por ser oferecido com uma infinidade de mecânicas, sendo a elétrica uma das mais interessantes.

Esta versão faz uso de um motor elétrico de 204 CV e 390 Nm de binário e de uma bateria de 64 kWh que promete uma autonomia de 449 quilómetros.