La nuova Honda Civic SI è stata presentata nella sua configurazione definitiva con 205 CV di potenza

La casa giapponese ha svelato la versione definitiva della Honda Civic Si, trapelata alcuni giorni fa in un’e-mail, un modello che promette di regalare molte soddisfazioni agli appassionati più accaniti. Come già ci aspettavamo, la nuova Civic Si si unirà alla tendenza del downsizing e sostituirà il vecchio propulsore da 2,4 litri con un quattro cilindri da 1,5 litri. Questo modello offrirà 205 CV di potenza e, per prestazioni, si collocherà tra la Type R (la versione più radicale) e le varianti standard: Sport e Touring.

La potenza della nuova Civic rimane invariata rispetto alla sua predecessora; tuttavia, come abbiamo riportato alcuni giorni fa, la sua coppia è stata aumentata fino a 260 Nm (20 Nm in più rispetto alla versione precedente). Inoltre, la coppia massima è disponibile già da 2.100 giri/min e per il 70% del regime di rotazione.

La verità è che la nuova Honda Civic Si presenta un deficit di potenza rispetto ai suoi principali rivali: la Focus ST (250 CV) o la Golf GTI (220 CV). Ma questo non significa che l’auto sia lenta, dato che può contare su uno telaio più leggero e rigido. Offre inoltre un cambio manuale sportivo con rapporti corti, un differenziale autobloccante, uno sterzo a servoassistenza elettrica e una sospensione sportiva con ammortizzatori adattivi.

Dal punto di vista estetico, la Honda Civic Si riprende la linea del modello standard, ma con alcuni dettagli che ne accentuano il carattere sportivo, come i seguenti: paraurti ridisegnati, un terminale di scarico di forma appiattita e un grande spoiler.

Il modello giapponese sarà offerto nelle carrozzerie coupé e berlina a quattro porte.

Scheda tecnica di questa auto

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