Honda Civic Si, представленный в окончательной конфигурации с мощностью 205 л.с.
Honda Civic Si представлен с мощностью 205 л.с. и крутящим моментом 260 Нм. Мы не увидим его в Испании и Европе.

Японская марка раскрыла окончательную версию HondaCivic Si, которая несколько дней назад утекла по электронной почте, — модель, которая обещает подарить много радости самым заядлым энтузиастам. Как и ожидалось, новый Civic Si присоединится к тенденции даунсайзинга и заменит прежний двухлитровый двигатель 2,4 литра на четырёхцилиндровый агрегат объёмом 1,5 литра. Эта модель будет выдавать 205 л.с. и по своим характеристикам займёт место между Type R (самой радикальной версией) и стандартными вариантами: Sport и Touring.
Мощность нового Civic остаётся неизменной по сравнению с предшественником, однако, как мы уже сообщали несколько дней назад, его крутящий момент увеличен до 260 Нм (на 20 Нм больше, чем у предыдущей версии). Кроме того, максимальный крутящий момент доступен начиная с 2 100 об/мин и на протяжении 70% диапазона оборотов.

По правде говоря, новый HondaCivic Si уступает главным конкурентам по мощности: Focus ST (250 л.с.) и Golf GTI (220 л.с.). Но это не означает, что автомобиль медлительный, ведь он оснащён более лёгким и жёстким шасси. Также предлагается спортивная механическая коробка передач с короткими ступенями, дифференциал с ограниченным скольжением, электроусилитель руля и спортивная подвеска с адаптивными амортизаторами.
Внешне HondaCivic Si повторяет линии стандартной модели, однако с определёнными деталями, которые подчёркивают его спортивный характер: переработанные бамперы, плоский выхлопной патрубок и крупный спойлер.

Японская модель будет предлагаться в кузовах купе и четырёхдверного седана.
Техническая характеристика этого автомобиля
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро