La nuova Mercedes Marco Polo offre più comfort e un interno rinnovato

La Mercedes Marco Polo è diventata tutto ciò che deve essere un camper premium. Un veicolo pensato per offrire tutto il comfort necessario per godersi una fuga ricreativa. Questo modello ha ricevuto un aggiornamento appena tre anni fa, quindi dispone già di elementi derivati dalle ultime innovazioni applicate alla Classe V. Tra questi spicca il frontale, già presente fin dal penultimo aggiornamento.

Una delle novità è il tetto sollevabile, riprogettato e dotato di una struttura in alluminio e illuminazione ambientale a LED, configurabile in diverse combinazioni. Include inoltre un vano di carico di 2,05 x 1,13 metri.

Questo design migliora l’isolamento termico e acustico, ma aggiunge anche un po’ di altezza. Si tratta di soli 10 mm, che in alcune circostanze possono però farsi sentire. Un altro elemento modificato è la tenda laterale, anch’essa riprogettata per facilitarne il montaggio e lo smontaggio, rendendo più agevole la marcia su strada.

Per riposare è stato predisposto un letto a soffitto ribaltabile, mentre la panca posteriore può essere regolata per creare un altro letto, che occupa la parte posteriore del veicolo.

L’abitacolo del Marco Polo

Sulla plancia, davanti al volante, troviamo un display dedicato alla strumentazione da 12,3 pollici. Il display multimediale ha le stesse dimensioni e integra il sistema Mercedes-Benz Advanced Control, che non è tanto avanzato quanto l’Mercedes MBUX di cui è dotata la nuova Classe S, ma che consente un’interazione piuttosto efficiente con i sistemi di bordo.

Nella zona living, il furgone mantiene la cucina compatta, un armadio per riporre utensili e provviste e i sedili anteriori girevoli, per potersi rivolgere verso la parte posteriore se necessario. La privacy aumenta grazie a nuovi pannelli magnetici opachi che isolano l’abitacolo da sguardi indiscreti.

Tra le altre modifiche figurano i tavoli pieghevoli e i cassetti scorrevoli, più grandi. Il sedile posteriore dispone ora di un pannello di controllo con un nuovo design e il frigorifero è leggermente più efficiente. È presente un impianto audio a otto altoparlanti con subwoofer, collegabile a uno smartphone tramite Bluetooth, anche quando il sistema di infotainment è disattivato.

Motorizzazione

Per quanto riguarda la motorizzazione, la Marco Polo aggiornata non ha ricevuto novità. Si tratta di un motore turbodiesel da 2,0 litri, offerto in tre livelli di potenza. La versione più potente eroga 234 CV, con cambio automatico a nove rapporti che trasmette la coppia all’asse posteriore o alle quattro ruote nella versione 4Matic. Viene inoltre mantenuto il telaio attuale e, come opzione, è disponibile una sospensione autolivellante.

Oltre al modello base, Mercedes ha anche presentato l’allestimento Horizon, che, pur includendo la maggior parte degli aggiornamenti, non dispone di cucina né di armadio.

Costruita a Mercedes

Una delle modifiche più importanti della nuova Mercedes Marco Polo è qualcosa che non si vede. Finora l’adattamento veniva realizzato insieme a Westfalia, mentre d’ora in poi sarà prodotta nello stabilimento di Mercedes. La furgone Classe V continuerà a essere fabbricata nello stabilimento di Vitoria, ma la trasformazione in camper sarà effettuata nello stabilimento tedesco di Ludwigsfelde. Dal marchio assicurano che in questo modo viene garantita la qualità del prodotto finale e che si ridurranno i tempi di consegna.