La Volkswagen Atlas diventa più fuoristrada e radicale grazie ad APR

I SUV si sono affermati come un tipo di veicolo in grado di soddisfare praticamente qualsiasi esigenza dei clienti, ma ora arrivano i preparatori per accentuarne le caratteristiche. La Volkswagen Atlas, un modello pensato e commercializzato principalmente per il mercato americano, possiede le caratteristiche tipiche di qualsiasi SUV contemporaneo. Tuttavia, APR ha voluto mettere in risalto il suo lato più selvaggio e offrire ai suoi ipotetici -dato che si tratta di un concept- acquirenti la possibilità di trasformarlo in una macchina pronta ad affrontare qualsiasi terreno avverso che incontri sul proprio cammino.

La Volkswagen Atlas si colloca direttamente tra la Tiguan e la Touareg, offrendo così un’opzione più in linea con i gusti del mercato americano. Nonostante ciò, APR ha voluto potenziare sia le prestazioni meccaniche sia le capacità off-road, in modo che il SUV tedesco riesca a superare con maggiore facilità qualsiasi ostacolo che si presenti.

Per portare a termine questo progetto, il preparatore nordamericano ha deciso di partire da una delle motorizzazioni non solo più di successo dell’Atlas, ma anche di molti altri prodotti della Volkswagen. APR ha scelto il propulsore a benzina da 2.0 litri e quattro cilindri, capace di erogare 230 CV di potenza e 350 Nm di coppia, cifre che sono state notevolmente incrementate grazie al preparatore.

Dopo essere passata nelle mani di APR, la Volkswagen Atlas dichiara impressionanti 350 CV di potenza e 475 Nm di coppia, risultati ottenuti grazie alla presenza dello stesso turbo che troviamo sulla Golf R. In questo modo, il SUV tedesco si pone all’altezza di diverse sportive compatte e supera di gran lunga le cifre sviluppate dal suo fratello minore. Il preparatore tedesco, tuttavia, non si è concentrato soltanto sull’aspetto meccanico, ma anche su quello estetico.

Da un lato troviamo una verniciatura verde che esalta il lato più fuoristrada della Volkswagen Atlas. Dall’altro, la nuova sospensione e i cerchi da 20 pollici insieme ai pneumatici Toyo Open Country M accentuano ulteriormente le prestazioni off-road del SUV tedesco. Allo stesso tempo, APR si è assicurata di migliorare tutti i componenti meccanici per offrire prestazioni all’altezza della nuova potenza, ed è per questo motivo che ora troviamo freni a sei pistoncini e dischi da 350 mm.

Per il momento siamo di fronte a un concept car di cui esiste soltanto l’unità che possiamo osservare nelle fotografie, ma non sarebbe sorprendente se APR decidesse di portarlo in produzione in un futuro non troppo lontano. Nel frattempo, la Volkswagen Atlas resta un prodotto riservato al continente americano, mentre in Europa possiamo continuare a godere di creazioni come la Skoda Kodiaq preparata da ABT.