Le 10 chiavi della nuova SEAT León

La quarta generazione della SEAT León arriverà in Spagna il prossimo mese di aprile. Analizziamo le 10 chiavi che la posizionano come una delle leader del segmento delle compatte.

Qualche mese fa vi abbiamo mostrato i primi anticipi di come sarebbe stata la nuova generazione del modello spagnolo. Dopo mesi di attesa, la presentazione di questa quarta serie della SEAT León è ormai ufficiale. Con l’annullamento della presentazione dinamica a causa del COVID-19, dove avremmo tanto voluto guidare l’auto, dobbiamo reinventarci e dare un’aria nuova alle sue novità. Avremo modo di provarla a fondo più avanti, ma per ora ci accontentiamo di queste 10 chiavi della SEAT León che, ne siamo certi, vi sorprenderanno.

1- Il nome pesa

Chiamarsi SEAT e avere il cognome León comporta un grande handicap: quello delle aspettative. In tre generazioni la compatta ha accumulato 2,2 milioni di unità vendute in tutto il mondo. 2,2 milioni… E in Spagna è stata l’auto più venduta negli ultimi tre anni. Per questo sono stati investiti più di 1.100 milioni di euro nella sua quarta generazione.

L’offensiva con questa vettura è totale. La casa spagnola vuole continuare a vendere la sua León in ogni angolo del mondo e, per farlo, ha lanciato questa nuova serie. Un’auto con un design completamente rinnovato, una tecnologia mai vista prima su una SEAT e una varietà di allestimenti e motori che la rendono quasi unica nel suo segmento.

2- Il design esterno

La nuova León impone molto di più della generazione precedente. È 86 mm più lunga, 16 mm più stretta e 3 mm più bassa. Le sue dimensioni finali sono: 4,37 m di lunghezza, 1,80 m di larghezza e 1,46 m di altezza. Ho detto più imponente perché, pur essendo solo più lunga, il suo design le conferisce un carattere sportivo, muscoloso e audace.

La parte anteriore presenta una calandra più solida che si collega direttamente ai fari. Fari a tecnologia Full LED, che donano profondità grazie alla loro collocazione in una posizione più arretrata rispetto a prima. Il cofano è più lungo e con molto più nerbo, in parte grazie alla posizione più arretrata del montante A.

La parte posteriore è la più evoluta. Dei nuovi fanali LED percorrono tutta la larghezza della carrozzeria senza interrompersi mai. Un accentuato spoiler posteriore e questo nuovo disegno dei gruppi ottici le conferiscono un tocco più sportivo e dinamico. Ma senza dubbio uno dei dettagli più vistosi dell’esterno si trova sotto il logo SEAT. La scritta “León” resta nello stesso punto della generazione precedente, ma questa volta la parola è in minuscolo. Ci sembra strano e curioso al tempo stesso. Vedremo come si adatterà ai suoi fedeli sostenitori.

3- Interni connessi per la prima volta

Questa nuova SEAT León è il primo modello della casa spagnola completamente connesso. Appena saliti a bordo troveremo il Digital Cockpit con un quadro strumenti ad alta risoluzione da 10,25 pollici. Il sistema Navi System con schermo da 10 pollici offre navigazione con connessione internet e comando vocale.

Il riconoscimento vocale della nuova León consente una comprensione naturale del linguaggio senza dover pronunciare frasi predefinite. Questo sistema si affianca ad altri come il Full Link, che permette connessioni via cavo con Android Auto o Apple CarPlay. Il Connectivity Box, opzionale, dispone di ricarica a induzione per il telefono cellulare.

Grazie anche all’app SEAT CONNECT, il conducente potrà accedere da remoto alle funzioni del veicolo anche quando si trova fuori dall’auto. Funzioni come lo stato del veicolo, dove l’abbiamo parcheggiata, i dati dell’ultimo viaggio e, nel caso della versione PHEV, la consultazione dei dati della batteria per sapere quanta autonomia ci resta o lo stato di carica.

4- Carrozzeria familiare

Abbiamo inserito questo paragrafo per sottolineare che la León resta sempre fedele ai clienti più familiari. In piena tradizione SUV, SEAT offre nella sua compatta un’alternativa familiare tradizionale, la station wagon di sempre. La versione Sportstourer della nuova León misura 4.642 mm di lunghezza (93 mm in più rispetto alla precedente), e esattamente la stessa larghezza e altezza della versione a 5 porte.

Tuttavia, il passo è di 50 mm superiore rispetto alla terza generazione, per cui l’abitabilità e il comfort a bordo saranno, se possibile, migliori. Mentre la 5 porte offre un bagagliaio da 380 litri (invariato rispetto alla precedente), il modello Sportstourer o ST offre ora 30 litri in più rispetto al modello precedente, ovvero 620 litri. Una capacità superiore a quella di molti SUV, con un bagagliaio decisamente migliore e un’abitabilità pari o superiore ai crossover di successo. Alla luce di questi dati, SEAT non rinuncia alla sua scommessa sulla León ST.

5- Allestimenti su misura

La nuova León è disponibile in 4 livelli di allestimento: Reference, Style, Xcellence e FR. L’allestimento Reference, quello di accesso, include di serie elementi come i cerchi da 15 pollici, gli specchietti elettrici e le maniglie delle porte nello stesso colore della carrozzeria. Prevede anche l’accesso senza chiave, uno schermo da 8,25 pollici sulla plancia compatibile con SEAT CONNECT. L’allestimento Style aggiunge sensori di pioggia e luci, volante multifunzione in pelle, cruise control o specchietti riscaldabili. I cerchi di serie per questo allestimento sono da 16 pollici.

Il livello Xcellence integra il climatizzatore trizona, i fari Full LED e il Digital Cockpit. Include il pacchetto di illuminazione interna a LED, cerchi da 17 pollici e sensori di parcheggio posteriori. La griglia frontale sarà specifica di questo allestimento. E l’allestimento sportivo, il FR, potrà essere equipaggiato con cerchi da 18 pollici e includerà di serie tutto quanto sopra, aggiungendo uno schermo da 10 pollici per il sistema di infotainment, oltre ai vetri posteriori oscurati e le pedane in alluminio.

6- Sicurezza

In materia di sistemi di assistenza alla guida, la nuova SEAT León sarà dotata di cruise control predittivo e adattivo, riconoscimento della segnaletica, assistente attivo al cambio di corsia e avvisi acustici al conducente nel caso in cui non abbia le mani sul volante. Questo sistema si attiva se il conducente lascia il volante per 15 secondi e non risponde agli avvisi sonori e visivi: in tal caso il veicolo frenerà automaticamente.

Una delle principali novità del pacchetto di sicurezza della León è l’Assistente di uscita. Quando siamo fermi e apriamo la portiera, il veicolo emette un avviso acustico se c’è traffico nelle vicinanze, per evitare possibili collisioni con veicoli, ciclisti o pedoni quando scendiamo dall’auto.

7- Motori a combustione

SEAT aggiorna la sua gamma mantenendo in vita i combustibili tradizionali. L’offerta di versioni a benzina si articola nei motori 1.0, 1.5 e 2.0. Il 1.0 TSI a tre cilindri, impiegato per la prima volta sulla León, offre potenze di 90 e 110 CV. I 1.5 litri offrono potenze di 130 e 150 CV e includono la novità del sistema di Gestione Attiva dei Cilindri per massimizzare l’efficienza. La versione a benzina più prestazionale sarà il 2.0 TSI da 190 CV, sempre abbinato al cambio a doppia frizione DSG.

Per quanto riguarda le alternative diesel, l’offerta si articola in tre opzioni, tutte TDI da 2.0 litri di cilindrata. Sia la carrozzeria 5 porte che la ST offrono il cambio manuale per i motori TDI da 115 CV e manuale o DSG per il TDI da 150 CV. La station wagon è disponibile anche con la trazione integrale 4Drive nella versione da 150 CV con cambio automatico.

8- GNC

Come non poteva mancare, l’offerta di Gas Naturale Compresso resta in vigore. La nuova León dispone del motore 1.5 TGI da 130 CV. L’auto integra tre serbatoi di GNC con capacità complessiva di 17,3 kg, che le garantiscono 440 km di autonomia in modalità gas. A questi tre serbatoi si aggiunge un serbatoio di benzina da un quarto, più che sufficiente per raggiungere la stazione di servizio successiva.

9- MHEV

Per i più distratti, questa sigla indica la tecnologia di microibridazione. Nel caso della León è disponibile con i motori a benzina 1.0 TSI da 110 CV e 1.5 TSI da 150 CV, abbinati alla tecnologia a 48 V. Questo sistema le consente di ottenere il bollino ECO della DGT grazie ai consumi e alle emissioni ridotti.

10- PHEV

E senza dubbio il gioiello della corona. La novità più importante della nuova SEAT León è la sua versione ibrida plug-in. Combina un motore a benzina 1.4 TSI con uno elettrico alimentato da batterie agli ioni di litio da 13 kWh, per una potenza complessiva di 204 CV. Questo modello sarà sempre abbinato alla trasmissione DSG a 6 rapporti.

La cosa migliore è che in modalità 100% elettrica l’autonomia promessa da questa León “0” è di 60 km. SEAT non ha ancora comunicato i tempi di ricarica. Questa versione sarà disponibile sia nella carrozzeria 5 porte che nella Sportstourer.

Scheda tecnica di questa auto

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