Macbor torna a scuotere il mercato delle trail con un aggiornamento per la sua Montana XR5 510

Ricordo che un paio d’anni fa, con la mia moto sportiva, partecipai a una sfida di percorrere 1.000 chilometri in un giorno con limite di tempo, un evento che, come immaginate, è carne da macello per le moto trail, mentre quelli di noi che andano con R, sport-turismo e, a seconda dei casi, naked sono i diversi. Fu lì che vidi per la prima volta una Macbor Montana XR5 e devo dire che, prima di vederla da vicino e sapere di che moto si trattasse, mi affascinò subito, perché pur non sembrando una moto “grossa”, pareva una vera trail.

Ovviamente non ho potuto provarla e ancora oggi ho voglia di salirci sopra, perché senza dubbio il marchio spagnolo Macbor merita grande attenzione se vuoi entrare nel mondo delle trail; dubito che troverai facilmente un altro marchio che offra tanto con così poco in questo segmento. Se la piccola Montana XR1 da 125 cc è già una bella sorpresa, la sua ammiraglia, la nuova Montana XR5 510, segue la stessa linea nel proporti un prodotto completo, attraente e a un prezzo più che competitivo.

La Montana XR5 è sul mercato da quattro anni e ora affronta un rinnovamento che senza dubbio la manterrà sulla stessa linea di successo: un rinnovamento che si concretizza in questa nuova Montana XR5 510 e nel quale la versatilità è la sua caratteristica principale, unendo un peso contenuto di 178 chilogrammi a un equipaggiamento di alto livello e a una motorizzazione che la rende adatta anche ai piloti che hanno ancora la patente A2.

Le modifiche che riceve la nuova Macbor Montana XR5 510 sono poche ma efficaci e iniziano dalla motorizzazione, che continua a basarsi su un motore bicilindrico DOHC a 8 valvole con raffreddamento a liquido e iniezione elettronica BOSCH, la cui cilindrata passa ora da 471 a 498 cc; così la potenza sale fino a 47 CV a 8.500 giri/min e la coppia fino a 45 Nm. Un aumento di potenza che le donerà molto e che, come dicevo prima, continuerà a permettere ai possessori della patente A2 di godersi questa moto.

Inoltre ci permetterà di essere più giocosi con lei e di guidare in modo sportivo, perché ora monta di serie la frizione antisaltellamento, con cui potremo effettuare scalate più rapide e in totale sicurezza. Dispone anche di leve retroilluminate per gestirle con maggiore sicurezza di notte e, attenzione, integra un nuovo quadro strumenti TFT a colori da 5 pollici con funzione screen mirroring, che inoltre permette di proiettare i percorsi direttamente dal telefono grazie all’app Carbit Ride, oltre a due modalità di personalizzazione dell’interfaccia e la modalità day&night. Il tutto arricchito da una grafica che le conferisce un aspetto rinnovato.

Ovviamente tutto questo è accompagnato da un equipaggiamento di serie che forse non ti aspetti su una moto Macbor, ma dovresti sapere che la Montana XR5 510 continua a sfoggiare le sue sospensioni KYB con forcella anteriore a steli rovesciati regolabile sia in estensione che in compressione e il mono ammortizzatore posteriore anch’esso regolabile, che, in combinazione con i cerchi a raggi e con i pneumatici Metzeler Tourance tubeless, ci permettono di affrontare percorsi off-road con grande maneggevolezza e aderenza.

Ovviamente guidare off-road comporta un rischio maggiore di cadute, ma non dobbiamo preoccuparcene eccessivamente: la Montana XR5 510 è equipaggiata di serie per ridurre al minimo i danni con barre paracadute, paracoppa in alluminio e paramani, oltre a cavalletto centrale, cupolino regolabile in due posizioni, due prese di corrente da 12 V e una USB e due opzioni di sella: Standard (841 mm) e Low Seat (820 mm). Infine, la frenata è affidata al sistema frenante Nissin, composto da doppio disco wave flottante anteriore da 298 mm con pinze a doppio pistoncino e un disco da 240 mm con pinza al posteriore, il tutto coadiuvato da ABS disinseribile con tre modalità di configurazione.

Il prezzo? Presta attenzione, perché puoi avere questa impressionante Macbor Montana XR5 510 a soli 6.199 euro, e in più beneficiare di una promozione di lancio per acquistare il kit borse con sconto del 50%, ovvero 650 euro anziché i consueti 1.300 euro. Infine, se la acquisti prima del 30 settembre, avrai l’assicurazione gratuita per il primo anno.