Macborは、Montana XR5 510のアップデートでトレール市場に再び活気をもたらしている

数年前、スポーツバイクで1日に1,000キロを制限時間内に走破するチャレンジに参加したときのことを覚えています。そのイベントは、ご想像のとおりトレールの人たちにとっては格好の標的で、R’sやスポーツツーリング、そして状況によってはネイキッドに乗っている私たちは少数派でした。そこで初めてMacbor Montana XR5を目にしたのですが、近くで見てどんなバイクか知る前から心を奪われました。それほど大きなバイクには見えませんでしたが、本物のトレールらしい姿をしていたのです。

もちろん試乗はできず、今でも一度乗ってみたいと思っています。スペインのメーカーであるMacborは、トレールの世界に足を踏み入れたいなら必ず検討すべきブランドです。このクラスでこれほど多くを安い価格で提供する別のブランドを見つけるのは難しいでしょう。小排気量のMontana XR1 125ccでさえ素晴らしいのに、そのフラッグシップである新しいMontana XR5 510は、完成度が高く、魅力的で、非常に競争力のある価格のプロダクトを提供するという同じ路線を継承しています。

Montana XR5は登場から4年が経ち、今回のリニューアルによってこれまでの成功路線をしっかりと維持することになるでしょう。その成果が新しいMontana XR5 510であり、最大の特徴は多用途性です。178キログラムという軽量な車重に、トップクラスの装備と、A2免許を持つライダーでも乗れるほどのエンジンを兼ね備えています。

新しいMacbor Montana XR5 510の変更点は多くありませんが効果的です。まずエンジンですが、8バルブDOHC並列2気筒エンジンは、水冷式でボッシュ製の電子燃料噴射を採用したままで、排気量は471cc から 498ccに拡大されました。これにより、出力は8,500 rpmで47 CVまで向上し、トルクは45 Nmまで高められています。この出力向上は非常に好ましく、前述のとおりA2免許の所有者もこのバイクを引き続き楽しめます。

また、よりアグレッシブな走りも楽しめるようになりました。標準装備となったアンチホッピングクラッチにより、より速く、そして安心してシフトダウンできます。さらに、バックライト付きのレバーを備え、夜間でもより安全に操作できます。そして特筆すべきは、5インチカラーTFT新インストゥルメントパネルを搭載し、機能スクリーンミラーリングに対応している点です。さらに、アプリ Carbit Rideを通じてスマートフォンからルートを直接投影できるほか、インターフェースのカスタマイズモードが2種類とday&nightモードも備えています。これらすべてが、新鮮な印象を与えるデザインと組み合わされています。

もちろん、これらすべてに加えて、Macborのバイクにはなかなか期待できないほどの標準装備が備わっています。Montana XR5 510は、前側に倒立式フォークを備えた調整可能なKYBサスペンション（伸側・圧側ともに調整可能）と、調整可能なリアモノショックを引き続き備えています。これらはスポークホイールやMetzeler Tourance チューブレスタイヤとの組み合わせにより、優れた操作性とグリップを発揮し、オフロード走行も快適にこなせます。

オフロード走行には転倒のリスクが伴いますが、過度に心配する必要はありません。Montana XR5 510は、転倒防止バー、アルミ製アンダーガード、ハンドガードなどを標準装備し、ダメージを最小限に抑えられるようになっています。さらに、センタースタンド、2段階調整可能なスクリーン、12Vソケット2個とUSBポート1個、そして2種類のシート（スタンダード841 mm、ロー Seat 820 mm）も備えています。最後に、ブレーキはNissin製ブレーキシステムに任され、前輪は298 mmのフローティングウェーブディスク2枚とダブルピストンキャリパー、後輪は240 mmディスクとキャリパーで構成されています。さらに、3段階設定が可能な解除可能ABSが制動を支えます。

価格はどうかというと、なんと6,199ユーロからこの素晴らしいMacbor Montana XR5 510を手に入れることができます。さらに、サイドバッグキットが50%オフとなるローンチプロモーションも適用可能で、通常1,300ユーロのところを650ユーロで購入できます。最後に、9月30日までに購入すると、初年度の保険が無料になります。