Mazda starebbe sperimentando un sistema di accensione con laser nei suoi motori rotativi

Tutti sappiamo che Mazda è stata l’unica casa automobilistica a restare fedele al motore rotativo per molti anni, pur sapendo che il consumo di carburante e di olio di questo tipo di motori è leggermente più elevato rispetto a un motore a ciclo Otto.

Le basse emissioni non sono il punto di forza dei motori rotativi. Non si può dire che Mazda sia particolarmente preoccupata per le emissioni, visto che sul mercato sono già presenti i motori SkyActive. Tuttavia, per quanto riguarda i rotativi, Mazda aveva bisogno di una revisione per rispettare le future normative su consumi ed emissioni in tutto il mondo.

Ed è qui che entra in gioco l’accensione laser che, per inciso, non è affatto una novità nel mondo dell’automobile. Il sistema comporta l’eliminazione totale delle candele, perché un piccolo fascio laser di 9 mm di diametro e un centimetro di lunghezza sarà sufficiente per innescare la miscela di benzina.

L’accensione della miscela tramite laser permette che la combustione sia molto più efficiente e un controllo più preciso dei momenti di accensione e della regolazione dei punti di accensione. In sintesi, il motore rotativo non viene trascurato dalle case automobilistiche né da certi utenti, ma diventa anche un’altra opzione di motore efficiente.