Mazda podobno testuje zapłon laserowy w swoich silnikach rotacyjnych

Wszyscy wiemy, że Mazda jest jedyną marką, która przez wiele lat wierna była silnikowi wankla, mimo że zużycie paliwa i oleju w tego typu silnikach jest nieco wyższe niż w silniku z cyklem Otto.

Niska emisyjność nie jest mocną stroną silników wankla. Nie można powiedzieć, że Mazda bardzo przejmuje się emisjami, skoro ma już w ofercie silniki SkyActive. Jednak w kwestii silników wankla marka Mazda musiała dokonać przeglądu, aby spełnić przyszłe normy dotyczące zużycia i emisji na całym świecie.

I właśnie tutaj do gry wchodzi zapłon laserowy, który, nawiasem mówiąc, nie jest niczym nowym w świecie motoryzacji. System zakłada całkowitą eliminację świec zapłonowych, ponieważ niewielka wiązka laserowa o średnicy 9 mm i długości jednego centymetra wystarczy, by zapalić mieszankę paliwową.

Zapłon mieszanki za pomocą lasera pozwala na znacznie bardziej efektywne spalanie oraz precyzyjniejszą kontrolę momentów zapłonu i regulacji punktów zapłonu. Krótko mówiąc, silnik wankla nie zostanie zlekceważony przez marki i niektórych użytkowników, lecz może stać się kolejną opcją wydajnego silnika.