Mazdaは、ロータリーエンジンにレーザー点火を用いる試験を行っているとされています。

Mazdaが長年にわたってロータリーエンジンに忠実であり続けてきた唯一のメーカーであることは、誰もが知っています。この種のエンジンは、オットーサイクルエンジンと比べて燃料と油の消費がやや多いことも承知の上でのことでした。

低排出ガスは、ロータリーエンジンの得意分野ではありません。Mazdaが排出ガスに強い関心を持っているとは言えないものの、すでに市場にはSkyActiveエンジンがあります。しかしロータリーエンジンに関しては、世界中で今後適用される燃費と排出ガスの規制に適合させるため、Mazdaによる見直しが必要でした。

そこで登場するのが、ちなみに自動車業界では決して新しいものではないレーザー点火です。このシステムでは点火プラグを完全に廃止します。直径9 mm、長さ1センチの小さなレーザービームだけで、ガソリンの混合気に点火するのに十分だからです。

レーザーによる混合気への点火は、燃焼をはるかに効率的にし、点火時期と点火ポイントの調整をより正確に制御することを可能にします。要するに、ロータリーエンジンはメーカーや一部のユーザーに軽視されるのではなく、効率的なエンジンの新たな選択肢にもなり得るということです。