Mazda estaria a testar uma ignição por laser nos seus motores rotativos

Todos sabemos que Mazda tem sido a única marca fiel ao motor rotativo durante muitos anos, mesmo sabendo que o consumo de combustível e de óleo deste tipo de motores é um pouco mais elevado do que num motor de ciclo Otto.

As baixas emissões não são o forte dos motores rotativos. Não se pode dizer que a Mazda esteja muito preocupada com as emissões, embora já tenha no mercado os motores SkyActive. Mas, no caso dos rotativos, era necessária uma revisão por parte da Mazda, para que cumpra as futuras normas de consumo e emissões em todo o mundo.

E é aqui que entra em jogo a ignição por laser que, aliás, não é nada de novo no mundo automóvel. O sistema implica a eliminação total das velas, já que um pequeno feixe laser de 9 mm de diâmetro e um centímetro de comprimento será suficiente para inflamar a mistura de gasolina.

A ignição da mistura por laser permite que a combustão seja muito mais eficiente e um controlo mais preciso dos momentos de ignição e do ajuste dos pontos de ignição. Em resumo, que o motor rotativo não seja desprezado pelas marcas e por certos utilizadores, mas que se torne também noutra opção de motor eficiente.