Mazda zou een ontsteking met een laser testen in zijn roterende motoren

We weten allemaal dat Mazda het enige merk is geweest dat jarenlang trouw is gebleven aan de roterende motor, ook al is het bekend dat het brandstof- en olieverbruik van dit type motoren iets hoger ligt dan bij een motor met een Otto-cyclus.

Lage emissies zijn niet de sterke kant van roterende motoren. Men kan niet zeggen dat Mazda zich erg zorgen maakt over de uitstoot, aangezien de SkyActive-motoren al op de markt zijn. Maar wat de roterende motoren betreft, was er door Mazda een herziening nodig om te voldoen aan de toekomstige normen voor verbruik en uitstoot wereldwijd.

En hier komt de laserontsteking in beeld, die overigens geen nieuwigheid is in de automobielwereld. Het systeem houdt in dat de bougies volledig worden geschrapt, aangezien een klein laserstraaltje van 9 mm in diameter en een centimeter lang voldoende is om het benzinemengsel te ontbranden.

De ontsteking van het mengsel met een laser zorgt ervoor dat de verbranding veel efficiënter verloopt en de ontstekingsmomenten en de instelling van het ontstekingspunt nauwkeuriger kunnen worden geregeld. Kortom, de roterende motor wordt door de merken en bepaalde gebruikers niet langer over het hoofd gezien, maar wordt ook een andere optie voor een efficiënte motor.