Mercedes-AMG CLA 45 4Matic e CLA 45 S 4Matic Shooting Brake: tutto il meglio, per favore

I nuovi Mercedes-AMG CLA 45 e CLA 45 S sono arrivati nella carrozzeria Shooting Brake con più potenza, più tecnologia e un comportamento più radicale.

Di recente abbiamo conosciuto la versione intermedia tra la gamma più morigerata e quella più selvaggia della CLA Shooting Brake, la Mercedes AMG CLA 35 Shooting Brake, un’auto che riesce a unire sportività e uso familiare. Tuttavia, poco tempo dopo la casa della stella ha presentato le sue due nuove versioni, questa volta con un pizzico extra di pepe: la Mercedes AMG CLA 45 4Matic Shooting Brake e la ancora più radicale variante S.

La Mercedes-Benz CLA Shooting Brake riesce a non perdere un briciolo di attrattiva rispetto alla versione Coupé e alla Classe A recentemente presentate. Questo appare ancora più chiaro dopo essere stata toccata dalla bacchetta magica di AMG, poiché alla piccola berlina della casa tedesca questa carrozzeria non può stare meglio.

La Mercedes-AMG CLA 45 4Matic Shooting Brake guadagna punti in attrattiva

Il primo tratto che permette di distinguere la versione più sportiva della Mercedes-Benz CLA è la sua calandra a lamelle verticali. Tuttavia, non è difficile constatare che questa versione è più muscolosa, con passaruota allargati e prese d’aria che permettono al motore di respirare. Inoltre, un paraurti anteriore con piccole appendici per migliorare l’aerodinamica chiarisce che la faccenda è seria.

Se guardiamo il posteriore della nuova Mercedes AMG CLA 45 4Matic Shooting Brake, spiccano due finiture tonde per le uscite di scarico (più ampie nella S) e una gonna posteriore anch’essa più larga. Inoltre, un diffusore posteriore a quattro vie si occupa di incanalare l’aria sotto la vettura.

Il principale vantaggio della carrozzeria Shooting Brake rispetto alla versione a tre volumi è la sua capacità di carico. La Mercedes AMG CLA 45 4Matic Shooting Brake ha un bagagliaio da 505 litri, quindi dispone di 45 litri di carico in più rispetto alla Coupé.

Oltre agli elementi che si vedono a prima vista, la nuova sportiva della casa ne ha altri che non si notano subito. Uno di questi è la cosiddetta “piastra di spinta”, una lamiera leggera avvitata sotto il motore che aumenta la rigidità della parte anteriore. Se apriamo il cofano, possiamo vedere una barra di torrette o delle lamiere di rinforzo che collegano i longheroni al montante A per evitare il sottosterzo.

Il motore della Mercedes-AMG CLA 45 4Matic Shooting Brake è il 4 cilindri più potente del mercato

Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake La nuova Mercedes AMG CLA 45 4Matic Shooting Brake monta un motore a quattro cilindri da 2.0 litri alimentato con un turbo di grandi dimensioni. Grazie a ciò, la casa ha ottenuto 387 e 421 cavalli. Questa cifra di potenza lo rende il motore a quattro cilindri più potente presente sul mercato.

Questo motore è un’opera di artigianato, poiché è montato interamente a mano nello stabilimento artigianale che AMG ha ad Affalterbach, dove è stata creata una nuova linea di produzione dedicata esclusivamente a lui.

La Mercedes AMG CLA 45 4Matic Shooting Brake monta il motore nella configurazione da 387 cavalli, quindi scatta da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi e ha una velocità massima limitata a 250 km/h. Dal canto suo, la CLA 45 S ha sotto il cofano il motore da 421 cavalli, quindi scatta da 0 a 100 km/h in 4,0 secondi e ha una velocità massima limitata a 270 km/h.

Il propulsore è abbinato in entrambe le versioni al cambio AMG Speedshift DCT a otto rapporti. Questa trasmissione si adatta al programma di guida selezionato tramite l’AMG Dynamic Select. Questo offre sei configurazioni: Bagnato, Comfort, Sport, Sport +, Individual e Race. Inoltre, la funzione Race-Start permette di sfruttare ogni cavallo da fermo, ottenendo così un’accelerazione spettacolare.

Un insieme studiato al millimetro per offrire un grande comportamento dinamico

Associato a questi programmi di guida c’è l’AMG Dynamics, un sistema incentrato sulla variazione dell’intensità dell’ESP. Per esempio, quando l’auto percorre una curva, il sistema frena la ruota posteriore interna alla curva, così la vettura segue meglio la traiettoria. Tuttavia, a seconda della modalità di guida attivata, interviene a quattro livelli diversi:

• Basic: collegato ai programmi Bagnato e Comfort, con un comportamento molto invasivo.
• Advanced: si attiva quando si seleziona la modalità Sport. In questa posizione il sistema è più permissivo e neutralizza i colpi di freno sulle ruote posteriori.
• Pro: attivo in modalità Sport+. Il sistema offre maggiore assistenza nelle manovre dinamiche di guida, così l’auto aumenta la sua agilità e trasmette ciò che c’è sotto le ruote.
• Master: associato al programma Race (di serie sulla CLA 45 S e optional sul modello base). Questo programma è pensato per la pista, regolando l’auto in modo che tenda al sovrasterzo, quindi con questo i traversi sono assicurati.

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Una caratteristica comune a entrambe le varianti è la trazione integrale 4Matic, che è abbinata al sistema AMG Torque Control, capace di distribuire in modo variabile la forza motrice su entrambi gli assi. Grazie a questo sistema di controllo della coppia è possibile la presenza della “Drift Mode”, che permette di giocare con il posteriore della vettura e ottenere buone sbandate.

La nuova Mercedes AMG CLA 45 Shooting Brake dispone di un nuovo assetto che include elementi specifici nelle sospensioni e nuovi ammortizzatori variabili che garantiscono grande stabilità in curva. Inoltre, si è cercato anche un maggiore comfort di marcia quando serve rispetto alla generazione precedente del modello.

Questo innovativo sistema di sospensione chiamato AMG Ride Control permette al conducente di scegliere tra tre configurazioni che regolano la rigidità per renderla più sportiva o più confortevole. Tuttavia, questo sistema può anche funzionare in automatico, adattando la rigidità in base alle condizioni del fondo stradale e alla guida del momento.

Non poteva mancare il sistema di infotainment MBUX

Un’auto così orientata alle alte prestazioni non può però dimenticare di offrire un buon equipaggiamento tecnologico, un campo in cui Mercedes-Benz è un vero esperto. Per questo la nuova Mercedes AMG CLA 45 4Matic Shooting Brake è dotata del sistema di infotainment MBUX.

In questo modello può essere configurato in tre stili: Classico, Sport e Supersport. Quest’ultimo, come suggerisce il nome, è quello che conferisce al sistema un carattere più sportivo. Attivandolo, il contagiri si colloca al centro e il resto delle informazioni viene presentato sotto forma di barre ai lati dello stesso.

Quindi ecco qui la nuova Mercedes AMG CLA 45 4Matic Shooting Brake, la variante più aspirazionale del modello della casa della stella. La marca non ha ancora comunicato il prezzo di questa versione né la data esatta di arrivo nelle concessionarie (anche se non sarà molto tardi).