Mercedes-Benz sta testando una batteria a stato solido sull'EQS

Da tempo si annuncia che la tecnologia delle batterie a stato solido segnerà un prima e un dopo nel settore della mobilità elettrica. Un futuro sempre più vicino, come dimostra il fatto che sempre più costruttori iniziano a lavorare con questo tipo di batterie.

Mercedes-Benz è uno di questi costruttori che hanno già in programma l’impiego di questo tipo di batterie nei loro modelli elettrici. Secondo un recente rapporto, il costruttore tedesco ha iniziato a effettuare test di prestazioni di una batteria a stato solido su un’unità modificata dell’EQS. Gli ingegneri del marchio stanno a quanto pare lavorando in collaborazione con Factorial Energy, un’azienda statunitense specializzata proprio in questa tecnologia di batterie.

Nelle prossime settimane, l’azienda con sede a Stoccarda prevede di raccogliere informazioni sull’efficienza, la durata e le prestazioni di questa batteria. Secondo quanto spiegato, con una batteria a stato solido come questa, l’EQS potrebbe arrivare a percorrere fino a mille chilometri con una sola ricarica, il che comporta un sostanziale aumento dell’autonomia rispetto alla versione 450+ attualmente in commercio di questa berlina di lusso, capace di percorrere 822 km secondo il ciclo di omologazione WLTP.

L’integrazione di questa batteria a stato solido nell’EQS non è stata, tuttavia, un’impresa semplice. Secondo quanto riportato, il costruttore tedesco è stato costretto a effettuare alcuni adattamenti nel vano destinato ad ospitare il pacco batterie. Tutto lascia pensare che, al giorno d’oggi, Mercedes-Benz stia testando delle celle fornite da Factorial con una densità energetica di 391 Wh/kg.

Questo è solo l’inizio

Le due aziende prevedono tuttavia di collaborare in futuro a un progetto molto più ambizioso. Factorial Energy fornirà a Mercedes-Benz, in una data ancora da stabilire, delle nuove celle, denominate Solstice, con una densità energetica ancora maggiore che raggiungerà i 450 Wh/kg. Impiegare queste celle in un EQS comporterebbe un aumento dell’autonomia di circa l’80 per cento rispetto a quella attuale, il che significherebbe quasi 1.500 km percorribili con una sola ricarica. Un risultato che appare già quasi eccessivo.

Questo sforzo di ricerca e sviluppo di Mercedes-Benz riflette l’impegno dell’azienda a guidare la transizione verso veicoli elettrici più efficienti e con maggiore autonomia, in un momento in cui i costruttori di automobili cercano soluzioni per superare i limiti della tecnologia delle batterie attuale.

Le batterie a stato solido promettono vantaggi significativi rispetto a quelle attuali agli ioni di litio, offrendo più autonomia a parità di dimensioni e peso. Ma non solo, poiché permetteranno ricariche molto più rapide, saranno più sicure perché non impiegano elettroliti liquidi infiammabili e avranno anche una vita utile più lunga.