OBD, ecco come funziona il sistema di diagnosi delle ITV

Il On Board Diagnostics, più noto come OBD, è un sistema che permette di sapere cosa succede alla nostra auto e il codice di guasto. Normalmente, la porta si trova di solito ai piedi del posto di guida, dal lato del passeggero o persino nel vano motore. Questo protocollo è già presente sulla maggior parte delle auto a combustione moderne. Oggi ti spieghiamo come funziona questo sistema di diagnosi nelle ITV.

Dal 2018 nelle Ispezioni Tecniche di Veicoli, ITV, si sta iniziando a utilizzare questo sistema. Tuttavia, è importante sottolineare che la prima ITV risale al 1900, quando fu pubblicato un Regio Decreto che imponeva una revisione per certificare se un veicolo potesse circolare. Gli esperti di TÜV SÜD in Spagna hanno evidenziato che le ITV hanno attraversato due tappe fondamentali che hanno segnato un prima e un dopo: “l’ispezione tecnica dei ciclomotori nel 2007, che ha incluso la prova della velocità massima e ha ridotto fino al 50% le vittime mortali e i feriti, e la prova dell’OBD”.

L’OBD arriva nelle Ispezioni Tecniche di Veicoli

Come sicuramente saprai, nel 2018 è stato approvato l’uso della porta OBD nelle ITV tramite il Regio Decreto 920/2017. Questi nuovi strumenti elettronici permettono di leggere le informazioni del veicolo dalla centralina. Con il sistema di diagnosi, nelle ITV è possibile verificare le emissioni, il chilometraggio, l’ABS, il sistema ESC, i sistemi di ritenuta, l’illuminazione, il software o alcuni errori che non si vedono a occhio nudo.

Il controllo dello stato tramite l’OBD dell’auto permette di gestire i valori dell’ispezione attraverso un software di gestione che evita errori o manipolazioni nell’archiviazione dei dati. Inoltre, consente la lettura elettronica del trattamento dei gas inquinanti dalle centraline tramite le porte OBD, che rileva difetti del veicolo che prima non potevano essere valutati.

Va sottolineato che tutte le misurazioni vengono salvate automaticamente senza possibilità di modifica. Si prevede che in futuro sarà possibile controllare le emissioni con i nuovi livelli e i sistemi elettronici che già equipaggiano alcuni dei modelli più avanzati del mercato.

Cosa succede se hai un’auto ibrida o elettrica?

“Saranno istituiti punti di ispezione specifici per valutare i sistemi dei veicoli elettrificati: omologazione, batterie, motori e altri componenti. Tutti devono rispettare determinati requisiti per garantire la sicurezza contro il rischio elettrico e verificare che restino efficaci per tutta la vita utile del veicolo, compito che spetterà alla ITV”. Questo è fondamentale, perché l’arrivo delle auto ibride o elettriche sta definendo nuove procedure per effettuare la prova delle emissioni.

Il nuovo Regio Decreto sulle Ispezioni Tecniche di Veicoli porterà importanti novità per quanto riguarda gli strumenti di diagnosi. “Tramite un collegamento standard, le centraline si collegano a un lettore incaricato di gestire il motore e, in caso di un difetto di funzionamento, registra il guasto. Quasi il 10% dei veicoli ispezionati con questo sistema ha presentato qualche difetto che prima non eravamo in grado di rilevare”.