OBD, ITV muayenelerinde teşhis sisteminin çalışma şekli

On Board Diagnostics (OBD,) aracımıza neler olduğunu ve arıza kodunu öğrenmemizi sağlayan bir sistemdir. Genellikle bağlantı noktası sürücü koltuğunun altında, yolcu tarafında ya da hatta motor bölmesinde bulunur. Bu protokol, günümüzün çoğu içten yanmalı motorlu araçında zaten mevcuttur. Bugün size ITV’lerde bu teşhis sisteminin nasıl çalıştığını anlatacağız.

2018 yılından itibaren Araç Muayene İstasyonlarında (ITV) bu sistem kullanılmaya başlandı. Yine de ilk ITV’nin 1900 yılına dayandığını belirtmek önemlidir; o dönemde yayımlanan bir Kraliyet Kararnamesi, bir aracın trafiğe çıkmaya uygun olup olmadığını onaylamak için bir inceleme yapılmasını zorunlu kılıyordu. TÜV SÜD uzmanları, İspanya’da ITV’nin öncesini ve sonrasını belirleyen iki dönüm noktasına dikkat çekti: “2007’de motosikletlerin teknik muayenesine maksimum hız testinin eklenmesi, bu sayede ölümlü ve yaralanmalı kazaların %50’ye kadar azalması; bir de OBD testi.”

OBD, Araç Muayene İstasyonlarına geliyor

Zaten bildiğiniz gibi, 2018 yılında 920/2017 sayılı Kraliyet Kararnamesi ile ITV’lerde OBD bağlantı noktasının kullanımı onaylandı. Bu yeni elektronik araçlar, aracın bilgilerini kontrol ünitesinden okumayı mümkün kılıyor. Teşhis sistemi sayesinde ITV’lerde emisyonlar, kilometre, ABS, ESC sistemi, emniyet kemeri sistemleri, aydınlatma, yazılım ve gözle görülemeyen bazı arızalar kontrol edilebiliyor.

Aracın OBD üzerinden durum kontrolü, muayene değerlerinin hatalara ya da manipülasyonlara yol açmayan bir yönetim yazılımıyla işlenmesini sağlar ve verilerin depolanmasında güvenliği artırır. Ayrıca OBD bağlantı noktaları üzerinden kontrol ünitelerinin egzoz gazı arıtma işlemlerinin elektronik olarak okunmasına olanak tanır; böylece daha önce değerlendirilemeyen araç arızaları tespit edilebilir.

Tüm ölçümlerin otomatik olarak kaydedildiğini ve değiştirilemediğini belirtmek gerekir . Gelecekte, yeni emisyon seviyelerinin ve piyasadaki en gelişmiş modellerin bazılarında bulunan elektronik sistemlerin emisyonlarının kontrol edilmesi hedefleniyor.

Hibrit veya elektrikli bir aracınız varsa ne olur?

“Elektrikli araçların sistemlerini değerlendirmek için özel muayene noktaları oluşturulacak: onay, bataryalar, motorlar ve diğer bileşenler. Hepsinin elektrik riskine karşı güvenliklerini sağlayacak belirli gereksinimleri karşılaması ve aracın ömrü boyunca etkin kalmaya devam ettiklerini doğrulaması ITV’nin görevi olacak.” Hibrit veya elektrikli araçların yaygınlaşması, emisyon testini gerçekleştirmek için yeni prosedürler belirlediğinden bu çok önemlidir.

ITV’lere ilişkin yeni Kraliyet Kararnamesi, teşhis araçları konusunda önemli yenilikler getirecek. “Standart bir bağlantı üzerinden, kontrol üniteleri motoru yöneten bir okuyucuya bağlanır ve işlevsellikte bir arıza meydana gelirse hatayı kaydeder. Bu sistemle muayene edilen araçların neredeyse %10’unda, daha önce tespit edemediğimiz bir arıza bulunmuştur.”