Opel Mokka Electric: il SUV elettrico ora con maggiore autonomia

Ecco la nuova Opel Mokka Electric, la nuova denominazione che Opel adotta per la Opel Mokka-e, che arriva con importanti miglioramenti per rendere il SUV compatto di Opel un’opzione molto più interessante e attraente. E non solo per la maggiore autonomia, con ben il 20% in più. La nuova Opel Mokka Electric è più potente, più divertente da guidare e più efficiente. Il lato negativo, come sempre in questi casi, è la situazione in cui si ritrova chi avesse acquistato la Mokka-e.

Non sono passati nemmeno due anni dal lancio sul mercato della Opel Mokka-e, e ora riceve un’interessante evoluzione che non è “estendibile” ai proprietari di questo SUV elettrico. Resta da vedere come convivranno le precedenti varianti della Mokka-e, con batteria da 50,8 kWh e motore da 136 CV, con questa nuova Mokka Electric di cui daremo ora maggiori dettagli, e se il prezzo giustificherà la differenza di autonomia.

Motore più potente, batteria di maggiore capacità

Per il momento, l’evoluzione è quella logica, seguendo la stessa strada della nuova Peugeot e-208, tanto per fare un esempio. Adattando il sistema di propulsione che il Gruppo Stellantis ha debuttato sulla Peugeot e-308, e che equipaggia anche la recentemente presentata Opel Astra Electric, il motore della Mokka Electric passa a erogare una potenza di 115 kW (156 CV), e la batteria aumenta leggermente la propria capacità fino a 54 kWh.

Con un consumo medio di energia secondo il ciclo WLTP di 15,2 kWh, che migliora grazie alle modifiche alla gestione elettronica e all’impiego di una pompa di calore, si riesce a omologare un’autonomia che ora raggiunge i 406 km, contro i 335 dichiarati per la Mokka-e da 136 CV, che per il momento resta in vendita nel configuratore del marchio, nelle versioni GS Line e Business Elegance.

Nessuna variazione nel design né negli interni della Mokka Electric. E nemmeno novità sulle possibilità di ricarica della batteria: fino a 11 kW di potenza in corrente alternata con il caricatore di bordo di serie, e fino a 100 kW in ricarica rapida, che consente di raggiungere l’80% di carica in circa 30 minuti.