Mokka Opel Carros Elétricos SUV
Opel Mokka Electric: o SUV elétrico agora com mais autonomia
O Opel Mokka-e passa a chamar-se Mokka Electric, e recebe um motor mais potente e uma bateria de maior capacidade, ultrapassando os 400 km de autonomia.

Eis o Opel Mokka Electric, a nova designação que a Opel adota para o Opel Mokka-e, que chega com melhorias importantes para tornar o SUV compacto da Opel numa opção muito mais interessante e atrativa. E não apenas pela maior autonomia, com nada menos que 20% de melhoria. O novo Opel Mokka Electric é mais potente, mais divertido de conduzir e mais eficiente. O problema, como sempre nestes casos, é a cara que vai ficar quem tiver comprado o Mokka-e.
E é que não passaram sequer dois anos desde o lançamento no mercado do Opel Mokka-e, e agora recebe uma evolução interessante que não é “escalável” para os proprietários do SUV elétrico. Outra coisa é que coexistam as variantes anteriores do Mokka-e, com bateria de 50,8 kWh e motor de 136 CV, com este novo Mokka Electric sobre o qual daremos agora mais detalhes, e o preço justifique a diferença de autonomia.
Motor mais potente, bateria de maior capacidade
Por agora, a evolução era a lógica, seguindo o mesmo caminho que no novo Peugeot e-208, sem ir mais longe. Adaptando o sistema de propulsão que o Grupo Stellantis estreou no Peugeot e-308, e que também equipa o recém-apresentado Opel Astra Electric, o motor do Mokka Electric passa a render uma potência de 115 kW (156 CV), e a bateria aumenta ligeiramente a sua capacidade até aos 54 kWh.

Com um consumo médio de energia segundo o ciclo WLTP de 15,2 kWh, que melhora graças às alterações na gestão eletrónica e à utilização de uma bomba de calor, consegue-se homologar uma autonomia que agora atinge os 406 km, face aos 335 anunciados para o Mokka-e de 136 CV, que por enquanto continua à venda no configurador da marca, nas versões GS Line e Business Elegance.
Não há alterações no design nem no interior do Mokka Electric. E também não há novidades nas possibilidades de carregamento da bateria: até 11 kW de potência com corrente alternada com o carregador de bordo de série, e até 100 kW com carregamento rápido, o que permite atingir 80% de carga em cerca de 30 minutos.
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